1月8日以来，天津发生本土奥密克戎疫情，多轮全员核酸筛查紧张进行，疫情防控处于关键时期。天津海事局积极发挥党员的先锋模范作用，成立船员换班工作专班，服务船员换班正常开展。

1月10日14时33分，专班接到天津市海上搜救中心转来的天津港一名中国籍船员伤病求助信息：某船船员在航行至天津港途中，病情严重，申请下船就医，但船东基于成本考虑一直拖延没有回复。

了解有关情况后，专班立即联系了该轮在天津港的船东代理，通报了船员求助有关情况，宣贯了伤病船员紧急救助的有关政策要求，要求船东代理根据船员健康状况，协调船东做好船员伤病救助。

15时26分，专班接到船东代理反馈，船东已经同意该中国籍船员下船就医，正在等待海关核酸检测。在按程序报请滨海新区疫情防控指挥部同意后，伤病船员于1月12日顺利下船。

1月14日，专班接到船员电话求助，根据现行疫情防控政策，船员下船后需要办理《离津证明》方能离津。但是该船员咨询了天津有关社区，社区不予出具证明。

接到船员求助后，专班第一时间稳定船员情绪，叮嘱其做好自身防护。随后多次咨询滨海新区疫情防控指挥部，了解相关政策。在获知最新的政策要求后，及时告知该船员当前离津需要“两证一码”（即所在天津的公司或天津社区开具的《离津证明》、核酸阴性证明和健康码绿码），并协调该船员所在船舶的代理公司出具了《离津证明》。当天，该船员拿到代理公司开具的《离津证明》，顺利离津返乡。

1月18日，专班接到船员来电，反映其在天津港下船后已在隔离酒店隔离20天，期间多次核酸检测阴性，但健康码始终是橙码，无法离开。公司只承担14天隔离费用，剩余7天需要自付，经济压力大，心理极度焦虑。

接到来电求助后，专班立即与新区防疫指挥部取得联系，并与该船员隔离酒店沟通，了解具体情况，并向船员做好政策解释，安抚船员情绪。与此同时，通过上海海事局与该船员所属外派公司进行沟通，协调由其所在公司承担剩余7天的隔离费用。

专班将沟通结果反馈给该船员，该船员表示：“太感谢你们了，这是我最近听到的最振奋的消息，今天晚上终于能睡着觉了”。

自天津突发疫情以来，天津海事局船员换班工作专班的电话铃声响了又响。这个由党员组成的工作专班，不在一线，更胜一线。来电船员们无一不有着难以解决的实际困难，无一不有着极度焦虑的心理压力，工作人员始终秉承关爱船员、为船员服务的原则，耐心解释政策，协调沟通问题。

1月7日至19日，天津港中国籍船员换班238人次，外籍船员换班9人次，实施伤病救助3人次，涉及船舶33艘次，日均换班20.6人次，做到了船员换班“应换尽换”。（津云新闻记者 陈汝宁）