融入“双循环”，用好自贸区政策。今年，天津大力发展二手车出口业务，让国产二手车从天津“驶”向全球。

作为全国首批二手车出口试点城市，经过两年发展，目前天津在自贸区范围内，共设立了10家试点企业，去年一年，二手车出口业务量就增长了近4倍，总出口额超亿元。目的地覆盖非洲、中亚、东南亚等地区，总出口额和车辆出口单价都处于全国领先水平。业务蓬勃发展，让试点企业对未来信心满满。

今年，天津依托自贸区先行先试政策优势，不断优化二手车出口服务，让试点企业出口规模再扩大。中埃·泰达苏伊士经贸合作区，获得了埃及政府批复的首个中资企业二手车进口和销售资质，依托天津二手车出口试点政策，去年他们实现了首批二手汽车销往埃及市场的突破。根据数据统计，埃及每年进口二手车辆约10万辆，呈现递增趋势。看中这样广阔的市场，眼下，结合经贸合作区“十四五”提档升级，滨海新区商促局为他们规划了“三步走”的目标。除了进一步增加出口规模，还要探索二手车“转口”贸易，以埃及为支点辐射非洲地区。同时，也将探索“出口+服务”的模式，把天津的汽车零配件、汽车维修服务、汽车金融服务，出口到埃及，打造一个具有国际影响力二手车和零配件集散中心。

目前，由于天津港没有到中东地区的滚装船直航航线，试点企业需要把车辆先运到其他港口，再运往海外。随着二手车交易量的攀升，天津港也不断优化服务，积极与各大航运公司合作，聚焦“一带一路”国家，争取开通更多国际直航航线。同时通过内部挖潜，给二手车试点企业提供量身定制的运输方案，让运输效率不断提升。

今年1-2月，天津港集装箱吞吐量同比增长2.3%。下一步，滨海新区将以海空两港为链接，充分发挥自贸试验区政策优势，进一步在服务构建新发展格局中，展现滨海作为。（津云新闻编辑李彤）