服务国内国际“双循环”，清明假期，天津港党员干部坚守一线，防疫、生产同步推进，确保船舶运输畅通、高效。

今天凌晨，天津港联盟国际集装箱码头迎来四艘船舶同时靠泊作业，这是今年以来，码头的首次满负荷作业。其中还包括中澳直通航线开通后，装卸任务最大的一班船，达到2000多标准箱。

按照疫情防控要求，对于外贸船舶，需要由专门人员进行装卸，码头70名装卸人员严格实行集中居住，宿舍船舶之间两点一线，闭环管理。

这批货物中，有800多箱冷箱产品，卸货时，需要对集装箱进行消杀。最近，码头新投用了一个自动消杀站房，96个喷头同时喷洒，可以对集装箱五个箱面，进行消杀，时间从一分钟，缩短到20秒，效率提高，也腾出来更多人手，对冷箱底部进行消杀。25岁的吴子奇，工作还不满一年，清明假期，他坚守岗位，背着40多斤的消毒液，一站就得四个多小时。

促内需、稳外贸，助力双循环，现在，每天进出天津港的船舶，达到了100多艘次。码头提前做好预案，将装卸队分成八个小组，随时调度。赖宝亮，负责码头生产指挥的值班经理，为了保证各个环节平稳有序，他要在中控调度室和码头来回不停巡视。4个泊位同时作业，11条岸桥作业线全部开启，现场有近百名工人，50多辆集卡。

装卸过程中，一辆集卡突然出现故障，赖宝亮立即划定了安全区域，叫来维修队进行维修，并对车道进行了重新调整，不到三分钟就完成了现场处置，恢复正常作业。

这个假期，海事局船舶交通管理中心的工作人员，同样坚守在岗位上，为进出港船舶安排航道、进出港手续办理等业务，三个专班24小时在岗，随时和天津港各个码头、以及到港船只进行沟通。（津云新闻编辑张麒麟）