日前，注册在东疆保税港区的中车金租顺利完成苏州市城市地铁2号线20列、100辆地铁列车增购项目预付款投放，标志着国内金融租赁公司首单定制化租赁项目模式正式落地。这对推进租赁深度服务实体经济，助推我国装备制造业升级将起到重要作用。

与传统高端装备不同的是，城市地铁的个性化极强，往往需要制造方根据使用方当地的城市规划、载客容量、气候情况等多个维度的需求进行设计、采购、制造。产品个性化、制造周期长是目前城市地铁这类交通工具的普遍特性。而专业性强、资金需求高、交易结构复杂也是城市地铁融资租赁多停留在学术研讨阶段而极少进入市场实操的主要原因。

“这对于金融服务提出了更高的要求”，全球租赁业竞争力论坛研究员秦茹静表示，“市场上主流的融资租赁业务主要是金融业务的相关服务，更多的是以提供资金为主，让设备的使用方（承租人）来适应相应的金融产品，而针对专业化产品来定制金融方案的非常少。”在此单城市地铁租赁项目落地的过程中，中车金租与运营方、制造方密切配合，围绕20列地铁列车车辆及其配件的设计、制造、交付节奏，配套设计租前期及分批起租的“产品+金融”的定制化金融租赁直租方案，将租赁服务向前期的生产和后期的维修保养两端延伸，做到了深度的产融结合。

中车金租业务一部总经理刘晓梅表示：“我们根据车辆生产及交付进度，量身定制了一套融资租赁方案，符合地铁行业实务操作，灵活安排租赁期限和租金偿还计划，整套服务方案既考虑了融资成本，又兼顾了用车实际，同时也保持了增购设备与之前设备的一致性，方便后续行车组织、日常维修、备件采购等工作，发挥了融资租赁以融促产、以融助产的作用。”（津云新闻编辑张晶晶）