蓝天保卫战在民航业内全面打响后，天津机场系统筹划、真抓实干，与辖区内各驻场单位通力配合、协同作战，全力以赴打赢蓝天保卫战，各项工作有效落地、成效显著，在民航局第二轮、第三轮督查中分别被推荐为优秀、先进单位。

在决战决胜蓝天保卫战工作中，天津机场勇于创新，在工程承包管理模式、APU替代设施（即桥载设备）运行模式上都取得了突破。天津机场打赢“蓝天保卫战”工程及设备采购项目成为华北地区首个民航专业工程EPC总承包项目。在APU替代设施运行模式上，天津机场立足安全性、经济性以及运行效率，推行由航空公司代理机务操作APU替代设施的模式，对于非机场机务操作航班，机场在APU替代设施使用费方面给予优惠，促进了签约率和使用率双提升。此模式的应用在蓝天保卫战第二轮督查被华北局列为工作亮点。2019年，天津机场与57家在津运营客运定期航班的航空公司全部签署APU替代设施使用协议，并根据实际运行情况做好续签工作，APU替代设施使用协议签约率100%。自2019年10月1日起，APU替代设施地电源使用率达到100%。

天津机场有序开展APU替代设施、充电设施建设、新能源车辆引进和尾气检测与治理，截至2020年9月底，累计实际投资3.46亿元，投资完成率100%，实际投资较计划投资额节约资金8825万元。

APU替代设施在天津机场全部44个在用近机位和37个具备实施条件的远机位配备率均为100%。随着APU替代设施的逐步建成投用，截至2020年9月30日，共提供服务20903小时，节约航油量约2195吨，减少二氧化碳排放约6921吨。

机场辖区场内新能源车共计288辆，新能源车占比达到27.5%，高于13%的行业平均值，在国内机场中处于领先，每年可节约539吨燃油，减少二氧化碳排放749吨，削减油耗成本377万元。累计建成投用场内充电桩113个，其中快充桩占比达到85%，车桩比约为2.5:1，充分满足了场内新能源车辆的充电需要。天津机场还建立了燃油车辆尾气检测、治理与准入机制。场内燃油车辆尾气排放自测覆盖率100%，自测不合格车辆改造率100%，场内燃油车辆尾气达标率100%。

在坚持做好项目建设的同时，天津机场注重推广应用“绿色+智慧”的运营模式，建设智能化监控平台，为设施设备安全使用和效率提升提供有力保障。天津机场机坪车辆运行监控系统实现了亚米级定位，可在高精度电子地图上立体化、可视化地反映所有车辆信息及状态，车内摄像头还可监测驾驶员安全行为，系统具有智能监控及语音报警功能，可实现车辆OBD行驶数据监测以及车辆生命周期全过程监管。该平台现已接入机场权属全部新能源车辆，并向驻场单位开放。充电设施智能计量监控平台和APU替代设施智能监控系统分别与建设项目同步建设并投用，系统提供多级分层的监控管理，可迅速定位设备、采集各类数据，具有计量收费功能。

为全面发挥APU替代设施的使用效能，2020年天津机场历时半年，由员工自主研发出一套可供各相关单位共同使用的、在公共网络通过电脑和手机简单方便操作的管理平台，实现了对使用率统计及发布、设备维护、违规处罚、培训等多模块数据信息的线上统一管理，满足了使用单位高频率、差异化的查询需求，有效提升了信息传递效率和APU替代设施的运行管理效率。（津云新闻记者董立景）