城市治理中的每件事都需要管理者有一颗为民之心，在群众反映的问题面前，能否主动作为，向前一步，考验着各部门的担当作为。8月6日播出的《百姓问政》节目围绕着在道路交通秩序管理方面的难点、盲区展开讨论。

河东区逸品轩、懿德园小区的南侧出口紧挨着新阔路，居民们反映2018年10月这条路就通了，交通标志线和红绿灯都弄好了，车也可以行驶，但没多久，新阔路与琳科西路交口就停满了车，路口被挡上一大半影响出行。

新阔路与琳科西路是“丁”字形相交，路口处车辆随意停放了两排，连人行横道上也停了车。因为车辆挡路，一些从东向西行驶或右拐的车，需要逆行一小段，此时如果对向有来车，路口通行就会受到影响。居民们通过各种渠道反映路口乱停车的问题，属地卫国道大队回复：新阔路属于未交付道路。

新阔路的建设单位是河东区住建委，路修好了，为什么还没有办理交通设施的移交。记者联系了河东区住建委了解情况，工作人员表示：“新阔路已经施工完毕，移交给交警支队，但是交警支队提出了一些需求，现在在整改，最后一次整改提出要增加电子警察。”

北辰区宜白路延长线也是一条新建道路，除了路两侧，连路中央也停放了一排车。记者了解到，这条宜白路的产权单位是天津城市道路管网配套投资有限公司，目前也在进行移交的协商工作。完成移交的时间暂时还未明确，但拥堵的情况天天在重复。

记者：片子中两条路，新阔路和宜白路都是未交付的道路，但是这个路面上的秩序和违法行为，我们该不该管？

市公安交通管理局秩序支队副支队长 邢毅：这是应该管的。不管这条道路是否移交了，新阔路、宜白路，都已经形成供市民通行的事实了。作为交管部门，应该管理。虽然从道路的路权角度讲，它还属于未交付道路，可能不太适用常规的管理方式，但是说绝对不管，或者说管不了，这不是我们应该做的。

记者：管理有很多种方式，但是目前看到的效果就摆在这了。

邢毅：我们已经意识到在许多未交付道路上都存在着类似问题，所以从今年开始，交管部门在全市范围内，组织各区交警支队，对于辖区内这种未交付的道路进行一次全面排查，到底是在哪一个环节上形成的原因？未交付的道路是否已经供社会车辆通行了？再一个就是在通行的道路中，是否存在违停或影响交通的现象，和每一个建设单位去积极对接，把每一条道路未交付的原因理清，对于路面存在的问题，也不要去简单依靠传统的日常管理方式，我们可以创新管理方式，通过提示、宣传，通过人员的不间断巡逻巡查管理。

记者：有一位交警说他觉得没有办法，找群众要主意，反映的是什么问题？

邢毅：群众有问题要找我们，但是把问题反推回来，推给群众，这是一种不正确的方法，也是一种不正确的态度。未交付的道路，不能说是只抱着贴不了条就管不了的心态。管理不是单纯的贴条，贴条也不是唯一的方法。今年交管部门也在积极探索新的管理模式，针对这些未交付的道路，展开了一些试点性的工作，从河西区的一些道路当中选取了比较有代表性的未交付道路去探索，我们先行纳管，和相关建设部门达成一致，由建设部门委托我们进行管理，我们的管理方式也是有别于常态的道路管理，先进行大量的入户宣传，结合小区物业、居委会，做好前期宣传工作，同时也让民警、辅警在周边道路上不间断地贴提示单，内容就是告诉大家，不能这么停车，这样停车会给别人的通行带来影响。第三，提速交接过程，从这一段时间的试点情况来看，这几条道路还是有所成效的。

记者：您看出了哪些问题？

交管局副局长 刘淼：主要反映三个方面，一是执法理念，二是执法方式，第三就是体现我们的为民情怀。目前对全市未交接道路的情况与交委、建委都在进行积极对接。从去年开始在河西区双林路、桔林路做试点，采取创新方式解决管理盲区。作为交管部门就应该向前一步，先把它管起来，具体在管理的过程当中采取哪样的方式更符合实际，标准就一个，就是秩序井然、确保安全。要加快工作进度，尽快地回应百姓提出的诉求。向前一步，主动作为，把它担当起来。（津云新闻记者 刘影）