天津港码头 记者 贾成龙 摄

深冬时节，寒意浓浓，但在着力打造世界一流绿色智慧枢纽港口的天津港，这里的发展热潮却如火如荼、温暖人心。

在天津港太平洋国际码头，司机坐在办公室的操作台前就可以完成前方码头的生产作业；在天津港集装箱码头，国际集装箱巨轮停靠，20余辆无人驾驶卡车成编组鱼贯而来，熟练地穿梭在集装箱码头岸边与堆场之间……如此智能化的作业场景，与一年前相比大有不同。

2019年1月17日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在京津冀考察期间来到天津港，对天津港提出了“要志在万里，努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口，更好服务京津冀协同发展和共建‘一带一路’”的殷切嘱托，为天津港的发展指明了前进方向。

一年来，天津港坚定不移沿着习近平总书记指引的方向，万众一心加油干，越是艰难越向前，以志在万里、勇攀高峰的天津港精神，奋力书写建设蓬勃兴盛天津港的新篇章，为加快建设世界一流绿色智慧枢纽港口，打造世界一流港口营运集团而努力奋斗。

合作共赢 服务兴企 构建世界一流枢纽港口

下好协同发展“一盘棋”，做大港航“朋友圈”，打造发展“共同体”。“一年来，天津港集团践行习近平总书记重要指示精神，深度融入京津冀协同发展等重大 国家战略，以服务促揽货，推动集装箱业务跨越式发展。2019年，天津港集团完成集装箱吞吐量1730万标准箱，同比增长8.1%，增幅位居全国沿海港口 前列。”天津港集团公司党委书记、董事长褚斌对记者说。

一年来，天津港集团向海图强，对接21世纪海上丝绸之路，主要负责人率队远赴欧洲、东南亚等地区，走访世界知名船公司，积极推介服务效率升级等系列举 措，吸引世界最大最先进的集装箱船舶“地中海古尔松”轮在天津港开启首航之旅。截至目前，天津港同世界上200多个国家和地区的800个港口保持航运贸易 往来，集装箱航线达到130条，全球资源配置枢纽作用进一步增强。

向陆而兴，积极服务新丝绸之路经济带发展，构建空铁水联运立体网络，着力打造辐射京津冀和“三北”腹地，连通中蒙俄、中西亚、东北亚、欧洲的海陆交汇 点。争当服务“千年大计”排头兵，天津港集团雄安新区服务中心揭牌、绿色通道正式开通，成为雄安新区“海上门户”，开启了京津冀协同发展新篇章；靠前服务 东北老工业基地振兴，天津港集团“长春无水港”挂牌，开通长春至天津海铁联运班列，实现两地之间海铁联运“零”的突破，为津吉经济发展架起“海上金桥”； 与河北港口集团签署战略合作框架协议，加快构建功能完善、分工合理、错位发展、高效协同的津冀世界级港口群……

同时，一年来，天津港集团持续降费提效、提升服务品质，不断擦亮一流营商环境“金招牌”。如推出“一站式阳光价格”升级版，在京津冀和“三北”地区布局 百家营销服务网点。2019年前11个月累计受益箱量突破260万标准箱，减免相关费用近3.6亿元，为促进腹地实体经济发展有效降低物流成本等。

用数字说话，底气更足。目前天津港集装箱船舶单桥作业效率达30自然箱/小时，较年初提升27.4%；船舶直靠率达91%，较年初提升37.9%。集装箱最高在泊船时效率达到312自然箱/小时，创下世界先进水平……

以人为本 生态和谐

打造世界一流绿色港口

天津港集团主动践行习近平生态文明思想，坚决贯彻落实建设世界一流绿色港口的殷切嘱托，坚持以人为本、绿色发展、安全发展，为“五个现代化天津”建设竖起港口绿色屏障。

天津港集团公司安全环保部总经理顾国强介绍，一年来，天津港集团深调结构，全力保障货物“绿色出行”。“如我们打造‘公转铁’示范港口，扩建港内铁路专 用线，新增装卸能力1500万吨，原煤和焦炭实现100%铁路运输，进口矿石铁路运输占比提升至近50%。打造“散改集”示范港口，构建煤炭和矿石“重来 重回”运输模式，2019年天津港大宗散货铁路运输占比从2016年的31%提升到60%。”此外，天津港集团还全面提升码头清洁生产水平。

创新引领 勇攀高峰

建设世界一流智慧港口

努力打造世界一流的智慧港口，是习近平总书记对天津港高质量发展的指示要求。一年来，天津港集团加速实施一批高端高质的智慧港口项目，推进5G、物联网、大数据、人工智能等新技术与港口各领域深度融合，为全球港口智慧化升级提供了“天津港方案”。

一连串的智慧创新映入眼帘：全球首个在传统人工码头上通过智能技术改造的自动化集装箱码头堆场在天津港建成运营；建成京津冀港口智慧物流协同平台，推动集装箱单证电子化比例、无水港集港直通比例达到100%……

“2020年，天津港集团将不负习近平总书记殷切嘱托，全力打造世界一流绿色智慧枢纽港口，为我国建设交通强国、海洋强国、贸易强国积极贡献‘天津港力量’。”褚斌说。（津云新闻编辑张晶晶）