城市快报记者 李文博 昨日下午，天津小客车总量调控3月摇号结果出炉，备受市民关注的个人普通车摇号，本期共有723097人符合申请条件，而个人普通车指标仅有3834个，相当于约189人抢1个指标。节能车方面，本月中签率也出现了大幅下降，1728人抢769个指标，中签率仅为45%，达历史新低。

节能车中签率创新低

据了解，本期摇号共有726899个申请编码通过资格审核，共同申请5508个增量指标，最终摇出5230个增量指标，其中个人普通车增量指标3834个、个人节能车增量指标769个、单位普通车增量指标620个、单位节能车增量指标7个。个人节能车方面，本期摇号共有1728人符合申请条件，比上月增加了625人，中签率约为45%，与上月的70%相比大幅下降。

市交通运输委员会工作人员提示，指标有效期为6个月且不得转让。逾期未使用的，视为放弃指标。以摇号方式取得的增量指标如果逾期未使用，申请人两年内将不能再次申请增量指标。

想买节能车也得等了

曾经不好卖的节能车，在普通车摇号几乎和彩票一样的中签率下，也开始火爆起来。昨日，记者走访节能车市场后发现，不少品牌的节能车不仅没有优惠，甚至还要等几个月才能提车。

“现在节能车也挺火的，就差加价了。”市民刘女士最近看上了一汽丰田的卡罗拉双擎，4S店售价13.98万元，没有任何优惠，现在预定，需要等待1-2个月。