城市快报记者张清 最近，本报连续报道了快速路“最堵”紫金桥至中石油桥段的黑牛城道的治堵措施。刚刚过去的这个周末，天津交管部门和市政部门在这一路段增设了主路辅路隔离设施，防止车辆随意在主辅路间变道造成交通拥堵。目前，改造工程初步完成。昨日，记者驾车体验发现，从紫金桥奔中石油桥的快速路黑牛城道主路通行相对顺畅，但部分辅路因为车道过窄通行依然受限。交管部门表示，下一步将尽快协调相关部门，将该路段公交站与班车站分离，减少干扰。同时，增设电子警察加大对违法停车查处力度。

改造后 主路通行较顺畅

昨日，记者现场看到，调整后，快速路黑牛城道(紫金桥—中石油桥)的北侧（东向西从紫金桥至中石油桥）路段，主路保持有3条车道，并在临近地方铁路局处设置有出口，在人行天桥处设置有入口，出入口相距约200米；南侧（西向东从中石油桥至紫金桥）路段主路保持有4条车道，中石油桥下桥处设置为出口、进紫金桥处设置为入口，出入口相距约500米。交管局规划调研科于科长介绍，由于北侧道路较南侧道路窄，所以在设置出入口时，结合了具体的道路现状。如南侧主辅道路隔离设施设置后，辅路的部分路段有2条车道，但局部路段只有1条车道，尤其是在农业银行门前，道路明显“变窄”。

上午8时，记者驾车以紫金山路丽江道交口为起点，中石油桥为终点，对两条线路进行了体验。首先按照传统路线，沿紫金山路自南向北行驶至紫金桥下左转进入快速路行驶，全程3.7公里用时近14分钟，其间，停车等信号灯2次。然后，记者沿丽江道自东向西行至卫津南路辅路右转，经中石油桥下掉头通道掉头进入卫津南路西侧辅道，行至绥江桥桥下掉头通道进入卫津南路主路向北行驶到达中石油桥，全程5.7公里仅用时8分钟。不过，因为昨日是周日，高峰车流量不大，如果考虑工作日的早晚高峰时段出行，预计走紫金桥下左转耗时会更长。

途经该路段 注意这3点

由于快速路(紫金桥—中石油桥)道路交通组织刚刚进行调整，驾驶人对该路段路况尚处于适应阶段。交管部门提示驾驶人，途经该路段时应注意以下3点：首先，禁止在辅道违法停车。由于黑牛城道(紫金桥—中石油桥)一侧的部分路段较窄，途经车辆切忌违法停车，以免影响其他车辆通行；其次，主路行驶车辆应注意观察交通指示标志，提前调整行车路线，错过出口后切忌停车或慢行，以免引发交通事故，应该继续前行至下一出口再调整路线；再次，沿黑牛城道(紫金桥—中石油桥)辅路行驶车辆，建议选择其他道路绕行。特别是由梅江地区去往快速路中石油桥方向的车辆，交管部门建议最好先沿丽江道、卫津南路辅道行驶，再经中石油桥下掉头通道掉头，至绥江桥再掉头一次，就可以直接驶上中石油桥了。“虽然这样行驶距离相对长些，但比走紫金桥下左转会更顺畅、更省时。”