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拆除工程正式启动 天津首个省界收费站“开拆”

“施工现场准备,所有人员请撤离!”随着工作人员的指挥和起重吊车的轰鸣声,9月9日上午,长深高速公路宁河省界站重达30多吨的收费站罩棚被缓缓吊起,标志着我市高速公路省界收费站拆除工程正式启动。

长深高速公路宁河主线收费站天津侧、河北侧各有16条收费车道,是京津冀地区最为繁忙、车流量最大的省界收费站之一。“这座收费站的拆除工程将采用‘封闭部分车道,不改变交通流方向’的方式进行不断交施工。”正在工程现场调度指挥的市高速公路管理处处长刘建民告诉记者,“目前是第一阶段,我们会对收费广场按主线标准宽度,也就是中心线两侧一共4条车道进行封闭施工,其他收费车道仍可正常通行。封闭区域内地面以上的所有设施拆除完成后,将按照主线标准宽度恢复路面、道路标线和设置护栏等。到明年1月1日全国统一切换收费系统后,再进行封闭并拆除其他车道及其收费设施。届时,车辆可经第一阶段拆站改造后的车道不停车快速通过津冀省界。”

“省界收费站拆除后,我们仍会保留少数综合人工收费窗口。届时,安装有ETC设备的车辆,跨越省界将通过装有ETC车辆识别和高清摄像抓拍设施的龙门架记录行驶路径,每通过一个门架就会进行一次打点计费,行驶到高速出口时,车辆的收费早已在后台结算完成了。未安装ETC设备的车辆,也会通过门架的高清摄像进行打点计费,最终到收费站出口进行结算交费。”市高速公路管理处运营科科长周海川表示。

根据深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站总体部署要求,我市将取消12处高速公路省界收费站和4处“高接高”收费站。市交通运输委设施管理处处长杨永前介绍:“上述16处收费站拆除和设计方案已经全部完成,拆除过程中均不会影响车辆正常通行。目前,全市316套ETC 门架系统建设、922条ETC车道建设改造、158条入口车道计重劝返设施安装等相关建设工程已经全部开工;联网收费系统改造正在按照既定计划实施,现已完成总任务量的60%。”

市交通运输委党委书记、主任王魁臣表示,我市将在ETC推广发行和撤站工程建设两方面齐发力,确保9月20日前门架吊装,ETC车道改造、计重劝返设施安装三项工程全部完成;16座收费站拆除工作本月陆续启动并于10月底前全部完成正线取直;进一步拓展发行和供货渠道,力争11月底前完成剩余80万户左右ETC设备的发行安装。(津云新闻编辑靳永锋)

 

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