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打造京津“双城”生活圈 4条高铁通道格局正在形成

字号: 2019-04-13 22:16 来源:北方网 我要评论

核心提示:2018年,京滨、京唐铁路加快建设,天津至北京新机场联络线前期工作亦在推进,加上原有的京津城际高铁(含延伸线)和京沪高铁,4条高铁通道联通京津双城的交通格局正在成型。2018年,京津之间第三条高铁——京滨城际铁路和京唐城际铁路加快建设。根据规划,京滨城际铁路主要衔接北京与滨海新区,中间串接宝坻、天津机场等重要发展地区,线路全长约180公里。

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2018年,京滨、京唐铁路加快建设,天津至北京新机场联络线前期工作亦在推进,加上原有的京津城际高铁(含延伸线)和京沪高铁,4条高铁通道联通京津双城的交通格局正在成型。

2018年,京津之间第三条高铁——京滨城际铁路和京唐城际铁路加快建设。根据规划,京滨城际铁路主要衔接北京与滨海新区,中间串接宝坻、天津机场等重要发展地区,线路全长约180公里。其中,从北京到宝坻的路段,将与规划中的京唐城际铁路共用线路,从宝坻再分开线路通往滨海新区。

京滨城际铁路建成通车后,北京直达滨海新区只需大约1小时。同时能够实现与京沈客运专线的衔接,形成天津与东北方向联系的一条新通道。

京唐城际铁路全长148.7公里,自西向东途经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区,最后到达唐山市,预计2020年开通。2018年,京津之间第四条高铁——天津至北京新机场联络线亦在推进;同时,天津市还将加快京沪高铁二通道、津承城际前期工作,铁路路网将进一步延伸。(津云新闻编辑李松达)

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