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海河上游后五公里打造慢行交通体系

今年4月,市住房城乡建设委面向社会广泛公开征集意见和建议,天津“设计之都”核心区柳林桥设计方案投票结果显示,最终“海柳之跃”设计方案脱颖而出。记者昨日获悉,目前,桥梁设计工作正在有条不紊地加快推进,力争早日动工兴建,同时海河上游后五公里还将新建两座慢行桥,连接东丽、河东、津南、河西四个区,形成慢行交通体系。

据悉,拟建新桥位于春意桥和吉兆桥之间,是海河柳林区域“五横三纵”交通路网重要节点。设计总长1.91公里,主桥宽41.5米,为城市主干路。其中,桥梁采用“一跨式”200米跨越海河的高难度施工方案,最大程度减少对海河水生态的影响。整个桥梁设计凸显景观艺术。借用植物生态特征展现桥梁艺术风格,两侧桥墩被设计成月季花形状,桥梁钢拱结构通过柳叶造型艺术化曲线排列,从实到虚,由密到疏,构成虚实渐变的流线型效果,寓意力量汇聚融合,不断拼搏攀升。

项目建成后,海河柳林“设计之都”交通系统将再升级,为促进区域高端产业协同发展再添新动力。(津云新闻编辑刘颖)

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