从铁路部门获悉，目前，京唐铁路宝坻站站房工程主体结构完成100%，站房装饰装修及机电安装工程完成40%，站台装饰装修、机电安装工程完成90%，预计2022年9月底投入运营，届时，天津市宝坻区将迈进“高铁时代”。

宝坻站位于天津市宝坻区南部马家店镇境内，规划总规模为4台10线（含正线4条），是京唐、京滨与津承城际3条重点铁路线路上的一座相交站和接轨站，总建筑面积16000平方米。车站内设岛式站台2座、侧式中间站台2座、长雨棚4座、12米宽旅客出站通廊1座。

该工程建设是落实京津冀协同发展国家战略的重要举措，设计规模高峰期可容纳1500人同时候车，建成后将进一步促进京津冀城市间的互联互通，增强区域聚合力和经济辐射效率，较好地促进沿线地区经济社会发展。

京唐铁路起自北京城市副中心站，经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市，终至既有天津至秦皇岛高速铁路唐山站，正线长约148.7公里。京唐铁路开通后，天津市宝坻区将融入“京津冀半小时经济圈”，乘高铁到北京只要18分钟。

此外，根据铁路部门发展规划进度，京滨铁路（宝坻至北辰段）也将于今年年底前建成通车，届时，天津将再增一个高铁站——北辰站，京滨城际铁路北起通州副中心，南至天津滨海站，北辰境内全线长度约14.33公里，设计速度350公里/小时，高铁北辰站是京滨城际铁路主要换乘通道。

高铁北辰站目前进行室内装饰装修及机电安装。计划今年7月底完成消防验收，8月中旬完成静态验收，9月底达到使用条件。北辰站预计年运送旅客70万人次。（津云新闻编辑孙畅）