近日，天津地铁10号线南珠桥站明挖三区基坑顺利实现主体结构封顶，比原计划提前了5天。据悉，该基坑位置为地铁10号线和8号线的换乘节点，深度27.236米，为全线最深基坑，且距离南珠桥最近处仅5米，施工难度大、风险控制要求高。
在施工过程中，最快一道混凝土撑切除仅用时5天，最快一层侧墙加中柱和板施工仅用时15天，地铁集团与各参建单位精心组织，减少了基坑暴露时间，保障工程顺利安全封顶，为地铁10号线如期通车运营创造条件。（津云新闻编辑孙畅）
近日，天津地铁10号线南珠桥站明挖三区基坑顺利实现主体结构封顶，比原计划提前了5天。据悉，该基坑位置为地铁10号线和8号线的换乘节点，深度27.236米，为全线最深基坑，且距离南珠桥最近处仅5米，施工难度大、风险控制要求高。
在施工过程中，最快一道混凝土撑切除仅用时5天，最快一层侧墙加中柱和板施工仅用时15天，地铁集团与各参建单位精心组织，减少了基坑暴露时间，保障工程顺利安全封顶，为地铁10号线如期通车运营创造条件。（津云新闻编辑孙畅）
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