天津南站

作为天津重要的交通枢纽之一

将有许多新变化啦！

市政府办公厅、市网信办、海河传媒中心合作推出《公仆走进直播间》特别策划“向群众汇报——2022区长访谈”。 5月11日，西青区区长殷学武和区有关部门负责同志走进节目现场，就天津南站发展规划的情况，回应听众和网友关心的问题。

▲西青区区长殷学武（左）走进直播间

天津南站坚持新发展理念，以人民为中心，一切从实际出发，全力打造成为站、产、城一体化融合发展的新高地和科技创新的新引擎。

建设现代化大型综合交通枢纽

天津南站一体化设计研究工作，从铁路增线、轨道交通、道路交通、空间潜力等多维度梳理规划条件，持续推进综合交通枢纽地下空间规划设计，提升区域公共交通服务能力，打造集高铁、地铁、公交等多种交通方式为一体的现代化大型综合交通枢纽。 特别是轨道交通，规划在现状M3线基础上，推动新轨道线路引入，不断提升区域内轨道交通服务水平，通过轨道交通实现30分钟内可直达天津文化中心、滨江道等市级行政、文化、商业中心，以及天津西站、天津站等城市主要对外交通枢纽。

公路

天津南站地区在现有京福支线至津静公路，祥和大道至津涞公路2条对外通道的基础上，新规划了2条对外通道，分别为津沧高速至天津南站专用通道和瑞达路。

1.津沧高速至天津南站专用通道

津沧高速至天津南站专用通道建成后，将实现南站地区至复康路的全线贯通，南站地区至外环线津静公路立交桥距离仅不足7公里，5-8分钟即可通达 ，计划2023年上半年通车运行。

目前专用通道一期工程 （起点为精武镇学府东大道，终点为新建津沧收费站）基本完工，专用通道二期工程道路起点为博航环路东，终点与津沧高速至天津南站专用通道一期工程匝道相连，总长1.9公里。

专用通道二期工程 正在进行施工组织工作，预计今年6月开工建设，计划2023年上半年通车运行。 建成后与专用通道一期工程相连，实现复康路至天津南站核心区的全线贯通，届时由外环线至天津南站核心区，五分钟即可通达。

2.瑞达路（瑞康路-赛达大道）

道路起点为瑞康路，终点为赛达大道， 道路总长度635米，近期即将启动建设，预计2023年下半年通车运行， 建成后实现天津南站核心区域与才智道和宾水西道延长线的全线联通。

上述两条道路建成通车后，本市顾客可以经上述两条道路或乘地铁3号线抵达该项目；外省顾客可乘高铁至天津南站抵达该项目，项目地址距高铁站天津南站及地铁三号线天津南站仅600m。 完善的交通使顾客无论是自驾还是乘坐地铁、高铁，都十分便捷。

此外，西青区继续关注并积极配合津沧高速改造项目（津静立交桥—张家窝立交桥）的实施。 待市高速集团承建的该项目竣工后，利用立交桥辅道连接上才智道，从而连接起通往华苑地区的迎水道和宾水西道， 增加一条张家窝镇和南站地区通往市中心城区方向的新通道。

铁路

南站地区依据京津冀协同发展总体交通规划，将在现状京沪高铁基础上，引入津雄、津沧两条城际铁路， 站台规模由目前2台6线增至8台18线，年客流量将由目前的400余万增长到1100余万，可实现天津与北京、雄安、上海等地区的多通道便捷联系。

打造现代商务中心区

天津南站地区以科技研发、总部经济、高端商业等重点项目为支撑，提升商务区产业承载能力，助力国际消费中心城市建设。 在完善城市功能要素方面，南站科技商务区将进一步提升城市承载力，增加公共服务供给，努力打造津城面向雄安新区及华东片区的城市发展门户、创新驱动的科技之城。

通过这些规划，南站科技商务区将在优化产业经济、提升城市功能、完善区域交通等领域为高质量发展提供支持。