“双碳”目标 你我创造，10日来看，天津地铁施工中，通过采用新技术，有效降低碳排放。

眼下，地铁7号线肿瘤医院项目，正在进行地下四层主体结构施工，建成后，将与5、6号线实现换乘。这个项目开挖的基坑达到36.76米，在以往的施工中，超过20米的地铁深基坑，都会采用钢筋混凝土材质做临时支撑，做主体结构时再进行破除。在保证工程安全的前提下，减少建筑材料消耗，减少碳排放，项目部引进了新型钢支撑轴力伺服系统，简单来说，就是用液压控制的钢管，来代替钢筋混凝土材质做支撑，这也是这项技术在天津地铁工程中首次应用。

这伺服套钢支撑系统，在完成施工后，进行拆除，回收利用，避免了建材浪费。不仅是这一项新技术，临时地面预制硬化块、钢套筒始发技术......，工作人员从主体结构到盾构施工，对每一部分的施工内容都做了调整和改进，列了十三项、三十多个子项的绿色改进计划。过去的项目策划书，也变身成了这份绿色环保施工计划书。（津云新闻编辑张麒麟）