4月4日晚，京滨城际铁路北辰特大桥最后一组无砟轨道道床混凝土浇筑完成，标志着京滨城际铁路宝坻至北辰段的无砟轨道施工任务全面完成， 为后续铺轨作业和线路开通运营创造了有利条件。

据介绍，北辰特大桥长达31.74公里，5次上跨高速公路，跨越10条河道，无砟轨道铺设面临点多面广、材料供应难、作业空间受限、交叉作业多等诸多困难。对此，中铁十八局集团施工团队坚持党员带班，不断优化施工方案，较规定工期提前8天完成了无砟轨道施工任务。

京滨高铁

作为京津冀交通一体化重点项目，京滨城际铁路北起北京城市副中心站，南至天津滨海新区，线路全长约172公里，设计最高时速350公里。

京滨高铁（宝坻至北辰站段）2017年12月开工建设，预计2022年底建成通车。

▲示意图

作为京津冀轨道交通网络的重要组成部分，京滨高铁是连接京津之间第三条高铁通道， 设计时速350公里。京滨高铁全线建成通车后，北京直达天津滨海新区需57分钟，从宝坻南站到北京站仅需18分钟，宝坻到天津机场只需15分钟。

此外，京滨城际南段——北辰至滨海新区段目前正在开展初步设计，计划在今年年内开工建设。

京滨城际铁路全线建成后，将与京唐、京津城际铁路和津秦、津保高铁联通，进一步完善交通网络，打造轨道上的京津冀，形成京津冀一小时交通圈，为三地百姓出行提供更舒适便捷的新通道。（津云新闻编辑孙畅）