笃定高质量发展不动摇，五年来，天津坚定实施创新驱动发展战略，精心引育新动能，以连续举办五届世界智能大会为契机，铺就了一条以“智”兴业、合作共赢的阳光大道，在构建全国一流的智能科技产业生态上交出一份智慧新答卷。

2017年5月，天津市第十一次党代会开启了“加快建设创新发展的现代化天津”的新征程，明确今后五年的奋斗目标是，拓展经济发展新空间，抢抓新科技革命和产业变革的历史机遇，积极谋划智能科技产业战略布局，加快培育“大智能”创新体系，建设人工智能、智能制造、智能金融、智能健康医疗和智能农业等产业集聚区，打造“天津智港”。

6月，以“迈向大智能时代”为主题的首届世界智能大会，成功举办。看中“天津智港”的前景，安防和视频监控领域的行业龙头——海康威视，当年就将主要业务板块布局天津，2019年，又将研发中心继续落子天津，为智慧城市、智能制造、企业数字化转型等，提供各类解决方案。5年间，城市治理、气象观测、生态环境等九大板块、300多个项目，企业的业务版图，逐渐扩大。

2019年5月，习近平总书记向第三届世界智能大会发来贺信，“把新一代人工智能作为推动科技跨越发展、产业优化升级、生产力整体跃升的驱动力量，努力实现高质量发展。”牢记总书记嘱托，天津办好每一届世界智能大会，市、区两级陆续出台“新一代人工智能产业发展三年行动计划”等200多项智能科技产业扶持政策，包括车联网在内，天津12条智能科技产业链条更加完备。2019年底，天津（西青）国家级车联网先导区获批。2020年6月，第四届世界智能大会期间，车联网先导区揭牌，成为我国第二个国家级车联网先导区。2021年初，天津获批国家人工智能创新应用先导区，成为国内唯一拥有人工智能创新应用和车联网双先导区的城市。

参与全息路口建设的6家企业里，就有海康威视，作为车联网产业链的上游企业，企业围绕车、路、云、网、图五大核心元素，深化布局，眼下，这些路口已经成为全国集中部署规模最大、覆盖面积最广、配置最高的车路协同网络环境。

除了海康威视，在车联网产业链上，还集聚了一大批狮桥集团这样的下游企业。狮桥，深耕物流行业十多年，企业研发了智能新能源卡车，为了找到符合要求的测试场地，企业走访多地，最后看中了天津。在这个中国北方功能最齐全的封闭测试场内，规划了快速环道、城市道路等7个测试分区，可以“尽情”测试。企业决定把测试基地落户天津。

现在，包括中科创达、奇安信、经纬恒润在内的30多家、行业龙头企业和细分领域领军企业，相继落户。在天津车联网先导区建设中，上下游企业实现串链，逐渐形成了车联网建设的“天津方案”。到2023年，全市车联网相关产业，预计总体规模达到80亿元。

强链、补链，也让产业链上的其他智能企业，纷纷加快了研发的步伐。坐落在西青汽车工业园的易鼎丰，长期生产研发新能源汽车的整车控制器，2019年，企业获得人工智能重大专项的400万元资金，并与天津大学展开产学研合作，天大负责基础理论研究，企业负责工程化和产品化落地。现在，企业拥有自动驾驶域控制器、农机车辆控制器等多个系列产品，产值增长了10倍。

五届智能大会，累计签署563项合作协议，协议投资额达到4589亿元，成功引进360、TCL、联想、麒麟、国美智能等一批总部型项目，阿里巴巴天津中心、华为鲲鹏生态、腾讯全国最大IDC数据中心、科大讯飞北方声谷、中电科新材料、新松机器人等一批标志性项目已投资落地。同时，天津还设立千亿级智能科技产业基金和百亿级智能制造专项资金，通过真金白银的支持，推动智能科技产业发展。

今年，第六届世界智能大会即将召开，西青区将邀请行业专家和领军企业，通过车联网先导应用创新发展国际高峰论坛和展览等方式，重点展示车联网先导区建设成果，为车联网产业链强链补链，持续发力。（津云新闻编辑李彤）