去年年底，天津地铁4号线南段与6号线二期同日开通，两条线路通过PPP模式引入央企参与运营，借助央企的先进管理经验，因地制宜引入智能站点设备，提升了轨道交通运营管理水平，为市民出行提供了便捷、优质的服务。眼下，我市中心城区4条在建地铁PPP项目建设正快马加鞭。

昨天，地铁11号线吴家窑站的施工现场一片热火朝天。两台龙门吊忙着往基坑下料，泵车正在浇筑底板混凝土，钢筋加工棚里，加工作业更是如火如荼。而此时，更多的工人正在地下安装模板、绑扎钢筋。

“去年4月起，我们就开始了车站的主体施工，预计今年6月底实现封顶。”中交一公局天津地铁11号线吴家窑站生产经理周和平说。

“今年是极为关键的一年，我们将尽最大努力完成施工任务。”11号线工程管理部经理汪兰芳介绍，到2022年年底，11号线全线围护结构施工计划完成100%，土方开挖计划完成95%，主体结构计划完成90%，区间盾构计划完成65%，附属结构计划完成30%，同时还要有10座车站进场开始机电、装修、铺轨工作。

“今年，最大的节点就是：到年底，要实现东段全部区间洞通和主变电所送电！”汪兰芳笃定地说。（津云新闻编辑孙畅）