“文莱淡布隆跨海大桥宛如一条巨龙，跨越宽阔的文莱湾，让海湾两岸连为一体，曾经2小时的车程，如今缩短至15分钟。”驻津央企中建六局党委书记、董事长张爱民说，这是世界最多跨全预制装配式桥梁，也是中建六局走出国门、参与建设国际特大基础设施的扛鼎之作。基于该项目创新研发的“海外高环保要求地区全装配式长线桥梁高效建造综合技术”，成为企业扬帆“一带一路”的国之重器。

据介绍，文莱淡布隆跨海大桥跨越海洋、热带雨林和沼泽，施工环境异常复杂，环保要求极高。中建六局建设者创新研发出“不落地”建造“黑科技”，所有机械设备在施工中全程零着陆，不触碰沼泽地面，不破坏雨林植被，桥梁桩基及架梁等作业全部在移动平台上完成，实现桩上打桩、梁上架梁、桥上建桥。其中，通过世界首创的“全程不落地施工钢平台体系”等综合技术，建设者创造了平均2.5天、最快1.8天施工一跨的高效施工纪录，入选中国商务部对外投资合作典型案例，并获得2021年度天津市公路学会唯一科学技术奖特等奖、中国建筑学会科技进步奖二等奖。

“创新是铸就大国重器的法宝，也是融入‘一带一路’建设的秘诀。”张爱民说，中建六局目前成功服务文莱、泰国等14个海外国别市场，在跨海桥梁建造、长线桥梁建造、复杂地铁工程及特殊结构施工等基础设施业务中不断实现新突破。（津云新闻编辑刘颖）