记者从天津海关获悉，2021年，天津海关助力空客公司交付飞机55架，货值178亿人民币。其中，空客A320生产交付52架，货值154.5亿元，同比增长30%；A350交付3架、货值23.5亿元，实现了国内双通道大飞机生产零突破。

空客（天津）总装有限公司作为天津市航空产业龙头企业，对航空制造、航空维修、航空物流等相关航空产业有较强的带动力和影响力。天津海关为航空产业链量体裁衣，针对综合保税区航空产业聚集上下游衔接紧密的特点，创新出台了航空产业集群监管模式，助推航空产业全链条集群发展。

该关创新航空产业链集群备案管理，支持航空产业链内企业间飞机零部件自由流转。通过该模式，生产过程中随整套设备进入综保区的零部件，可打破企业之间的界限，快速结转至集群备案的链内企业进行检测维修。2021年，集群备案的航空产业链上企业共计互转货值752万美元。该模式有效促进航空产业供应链和服务链延伸，目前天津综保区内已有23家企业上链纳入集群监管范围。

与此同时，海关对航空制造企业的各种料件也实现了集群监管。例如，西飞国际有限公司承接全国首架空客A320飞机机身零部件进口组装项目，按照以往的规定，大到整个机身的筒形件、小到一颗螺栓，3万多个料件，每个都需要把型号、金额、用途等信息录入系统并向海关申报，这样一来，每架飞机需要至少申报800余票报关单，光是前期整理信息就至少10个工作日。

为解决备案繁复的难题，天津海关创新主辅料监管模式，将3万多个飞机料件，简化为“主料”和“辅料”两大类进行管理，其中辅料按照统一的品名“飞机零件”及税号合并办理备案、报关及核销手续，从以前的800多票报关单简化到1票通关。在简化备案的同时天津海关加强监管，通过事前抽查、利用系统强化事中监管，组装完成后定期核销抽查，确保每个零部件物流可追溯，顺利保障飞机零部件高效通关。

此外，天津海关利用区块链技术实现上链数据交叉验证，节省了验证时间，进一步提升了通关效率。例如，在航空维修企业AOG应急维修业务中，保税航材和工具紧急出区使用要求时效性很高。传统进出区通关手续一般需要1-2天，而利用区块链技术进行交叉验证后，进出区通关手续可瞬时办理，为企业节约了时间成本，助力企业提升竞争力。2021年，天津海关共办理AOG应急维修业务13票，货值188万美元。（津云新闻记者 陈汝宁）