近日，据宝坻融媒报道，目前，城际铁路宝坻南站建设正提速推进，确保这一三条高铁经停枢纽站今年9月正式投入使用。

在采访中，京唐铁路宝坻南站项目副经理介绍，初七、初八开始工人陆续进场，最终要进场230多人。工人进场以后，马上进行钢结构施工和站房的装饰装修施工，预计在8月底全部完成站房工作，为9月份宝坻南站的开通做好保证。

宝坻南站片区规划

宝坻南站位于潮阳街道境内，潮白河南侧，津围公路与津蓟铁路之间，是京唐、京滨及规划津承城际铁路的经停枢纽站， 车站采用3条城际铁路共站布置，规划总规模为4台10线。目前，主体工程建设已基本完成。

宝坻南站片区 是以宝坻南站为核心向外辐射的一个区域，规划范围南至后围路、京唐公路、规划路，西至新仓路、规划路，北至潮白河 。

高铁片区定位

行政区划上 ，是城区的重要组成部分和宝坻的新门户，建成后，将带动宝坻新城向潮白河南部拓展；

区位交通上 ，是京唐、京滨、津承三条高铁交汇处的大型交通枢纽；

产业功能上 ，围绕高铁站，重点发展商业和总部经济 ，推动高科技研发，打造京津冀商务会客厅和绿色生态的创新型中央活力区。

宝坻南站功能

一是“一轴带动 ”，就是延伸城市主轴，沿津围路贯穿潮白河南北片区及主要功能区；

二是“核心引领 ”，即围绕南站，要形成站前、站后商务服务核心；

三是“两带展开 ”，即依托沿河城市空间和城际线，打造滨河休闲带和创新产业带；

四是“片区辉映 ”，即以商务服务为核心，建设城市宜居片区和滨河创智片区。

△宝坻南站周边地区规划效果图

打通北京至唐山的快速交通走廊

作为京津冀轨道交通网络的重要组成部分，宝坻南站开通后，北京至唐山的快速交通走廊随之打通，京津冀三地之间往来联系将更加密切， 为深入落实京津冀协同发展国家战略、承接北京非首都功能疏解、带动沿线地区经济社会发展以及提升宝坻整体竞争力、聚合力发挥重要作用。（津云新闻编辑付勇钧）