“大家加把劲儿啊，咱们的铺轨要继续完成计划任务。今天除了落实好现场的人员和物资情况，疫情防控方面也不能放松……”在地铁10号线南珠桥站，地铁集团第二项目管理部工程经理史鹏正和总包单位、监理单位的相关负责人落实施工计划。

施工现场，吊车将25米长的钢轨一根根地运送到施工作业面上，工人迅速将轨道排列组装。“铺轨作业是地铁10号线能够按时通车的关键环节，早一天完成，就离全线通车的日子更近一天。”史鹏说。

当前，天津地铁10号线正处在土建、设备、装饰装修等专业交叉施工的关键期。为了确保年内线路能够开通初期运营，春节期间，地铁10号线全线铺轨工程和部分车站附属结构基坑工程连续施工，力争在3月完成全线长轨贯通、车辆上线运行的节点任务。

假期里，位于北辰区的地铁4号线北段郎园站—柴楼站区间，盾构施工也正快马加鞭。中铁上海工程局郎园站现场生产副经理陈海波告诉记者，目前该区间左线已经基本完成，右线已掘进270余环，预计3月中旬实现该区间的双线贯通。

中铁（天津）轨道交通投资建设有限公司建设管理部副部长焦润东介绍，截至目前，地铁4号线北段全线土建8个标段16座车站已全部开工，其中4座车站主体结构封顶，3座车站一期主体结构施工完成，此外，1条区间已双线贯通。

市住房城乡建设委方面介绍，春节期间，我市中心城区地铁4号线北段、7号线、8号线、10号线、11号线等轨道交通建设项目保持连续施工状态，数千名建设者坚守一线，稳步推进建设进度，确保线路早建成、早投用。（津云新闻编辑付勇钧）