主持人：在2月4号开幕的北京2022年冬奥会上，将有三名天津冰雪健儿首次登上冬奥会的赛场。他们是男子钢架雪车运动员闫文港、速度滑冰女将阿合娜尔·阿达克和男子雪车运动员丁嵩。为了追逐冬奥梦想，他们战胜自我，加速前行。今天的“新春走基层”，来听记者于宏剑的报道：天津体育健儿赴“冬奥之约”。

（钢架雪车训练音效，压混）

冬奥临近，备战正酣。在位于延庆赛区的国家雪车雪橇中心全长1975米的赛道上，天津小伙儿闫文港已经数不清多少次单手扶着雪车，助跑加速，纵身一跃俯卧在雪车上，沿赛道飞驰而下。在垂直落差达到110多米的赛道上，钢架雪车的时速最快可以超过130公里。

从去年10月开始，闫文港跟随中国钢架雪车队来到国家雪车雪橇中心进行备战，此前由于国内没有雪车雪橇赛道，队员们只能在国外进行训练，大家格外珍惜走上赛道训练的机会:

（出录音：只有通过每天不断的滑、滑，去感受。战胜这种恐惧的时候，相信你做的控制都是很自信的。）

今年25岁的天津选手闫文港，2015年从田径跳远项目经过跨项选拔，由天津推荐到当时刚刚组建的钢架雪车国家集训队。在练习钢架雪车仅三年之后，闫文港就陆续取得钢架雪车欧洲杯、北美杯等国际赛事的冠军，并在2019年为天津代表团摘得全国冬运会历史上的首枚金牌。

经过成百上千次的滑行训练，闫文港的技艺也在日复一日的磨练中日臻成熟：

（出录音：人橇合一，练成这样真的很难。入弯、翻转，那种压力，那种感觉，身体和大脑也没有脱节，非常顺畅。）

（雪车训练音效，压混）

北京冬奥会上，与钢架雪车项目共用一条赛道的还有雪车项目。来自天津的队员丁嵩在四人雪车项目中，担任团队的右侧推车手。训练现场，在出发信号发出6秒之内，丁嵩和队友们手推雪车奔跑启动，在舵手率先跳入车体之后，丁嵩一刻不停地跃入车中，紧接着是后面的两名推车手，四名队员共同乘坐的雪车，最高时速可以达到160公里，犹如一部全速行驶在赛道里的过山车。丁嵩说：

（出录音：我们是一个团体项目，每个人都能做好自己的话，我们队伍一定能有一个让那些强队眼前一亮的表现。）

和闫文港一样，丁嵩也是通过跨项选材进入国家雪车队的，此前他是一名标枪运动员，出众的身体素质让他在国内比赛中迅速崭露头角。

北京冬奥会的男子雪车比赛共设双人和四人两个小项。天津的丁嵩要与队友们并肩作战，参加双人车和四人车两项争夺。

（速滑训练音效：“别跑，滑起来！”）

从三年前开始师从“中国速滑教父”辛庆山的时候，经常被提醒技术动作，到如今凭借稳定发挥，入选中国速滑队出战北京冬奥会的14人大名单，22岁的哈萨克族姑娘阿合娜尔·阿达克诠释了天赋加努力的真正意义，北京冬奥会上，她将在北京赛区的国家速滑馆追逐自己的冬奥梦。在冲刺备战阶段，阿合娜尔·阿达克仍在磨炼细节：

（出录音：滑行相比以前有了一些改变和进步，但我觉得还不够，还没有达到我自己的目标。）

阿合娜尔·阿达克参加的速滑比赛将在北京冬奥会开幕后的2月5号拉开战幕，在延庆赛区进行的钢架雪车和雪车项目则将在2月10号和13号依次打响。对于自己的首次冬奥征程，闫文港和丁嵩说出了天津健儿的心声：

（闫文港：家乡对我非常支持，我绝对不能辜负，争取在奥运会的赛场上取得好的成绩。丁嵩：我们要做的、我们能做的就是全力以赴，希望我们都能拍着自己的胸膛说：我已经拼尽了全力，没有遗憾。）

主持人：请听采访手记：

2015年，北京获得冬奥会举办权时，我国在109个小项中有三分之一的项目还从未开展过。2018年平昌冬奥会时，我国冰雪参赛项目约占项目总数的一半。即将开幕的北京冬奥会，中国体育代表团完成了全部7个大项、15个分项的“全项目参赛”任务，共获104个小项194个席位的参赛资格，占全部109个小项的95.4%。中国冰雪实现了一个历史性突破。

而这历史性的突破中，也有天津体育的贡献，天津市冬季和水上运动管理中心成立短短三年多时间里，已建立起多支专业冰雪项目运动队，通过跨项目选材的方式，走出了从无到有，从弱到强的发展之路。今年冬奥会的赛场上也将首次出现天津选手的身影，他们踏上勇敢者的征程，在中国冰雪发展中奋力书写属于天津的篇章。