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恢复期首推邮轮静态运营 天津邮轮产业未来可期

随着本市实现社会面清零,疫情得到有效控制,市民也再次燃起了对于出游的期盼,针对近年来受疫情影响的一直未恢复的邮轮产业,本市也公布了最新规划,恢复期内本市将首推邮轮静态运营。

据了解,在市发展改革委印发的《天津市邮轮产业发展“十四五”规划》中明确提到,此前的“十三五”期间,天津共有9家邮轮公司的14艘母港邮轮在天津运营母港航线,目的地包括日本、韩国、俄罗斯、中国香港、南太平洋岛屿等。先后开辟了46天、53天环南太平洋航线和国内首个16天环中国海邮轮航线。天津邮轮母港累计接待国际邮轮560艘次,出入境游客310万人次,在全国排第二位,初步形成了“南上海北天津”的市场格局,较“十二五”期间,国际邮轮增加273艘次,出入境游客增加200万人次。其中,2017年共接待国际邮轮175艘次,出入境邮轮旅客94.2万人次,两项指标均创下历史最好水平。

不过,目前天津相较国内国际邮轮产业发达城市,邮轮航线偏少,从天津始发的目标城市主要集中在日韩,且4到6天的日本短期航线难以满足游客多样化需求。陆上旅游景点、线路与邮轮旅游尚未串联融合起来,邮轮旅游目的地还未形成。邮轮母港远离城市中心区,周边商业、旅游、休闲、娱乐、住宿等配套设施不健全,交通便捷化程度不高,难以为邮轮游客、船员提供周到的服务。新冠肺炎疫情的暴发也给整个邮轮市场带来巨大冲击,至今全球邮轮市场仍未完全恢复。

可喜的是,随着本市乃至全国疫情防控水平的不断完善,目前仍在恢复期的天津邮轮产业,也将适应疫情防控常态化形势,积极推动国内邮轮公司所属邮轮在邮轮母港静态运营,鼓励国内邮轮公司所属邮轮在邮轮母港长期驻靠,大力发展邮轮观光、住宿餐饮、亲子游、老年游、研学游、商务接待、公司年会、婚宴等服务业态,积极涵养邮轮市场人气。随后推动邮轮动态运营方面,加快构建天津邮轮航线国内循环体系,推动邮轮母港开辟国内新航线,丰富天津邮轮本身邮轮活动,提升美食餐饮品质,引入德云社、郎朗钢琴社等团体,完善休闲娱乐业态,打造邮轮不夜港。此外,在发展邮轮在津游方面,加快码头、内河游船、旅游巴士等配套设施建设,策划打造“邮轮+天津文化游”“邮轮+天津生态游”“邮轮+天津乡村游”等特色主题线路,加大面向“三北地区”腹地客源市场开发力度,鼓励旅行社开发以天津国际邮轮母港为起点、终点的“邮轮+天津游”线路,延伸邮轮游客在津的停留时间,扩大消费。

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