今年我市相继出台京津通勤便利化12项措施、津滨通勤便利化6项措施，方便市民出行。在昨天市政府新闻办召开的新闻发布会上，市交通运输委副主任杨树海介绍，“十四五”期间，我市将围绕京津同城化发展和提升京津、津滨通勤便利化水平持续发力，加快建设“轨道上的京津冀”，不断增强人民群众交通出行获得感、幸福感。

杨树海介绍，“十四五”将是我市铁路建设的丰收期。2022年下半年，我市通往北京副中心的京唐城际和京滨城际（宝坻至北辰段）将建成通车；2023年上半年，我市通往大兴国际机场的津兴城际将建成通车；明年，随着天津滨海国际机场三期改扩建，还将开工建设京滨城际（北辰至滨海新区段）。同时，“津城”至武清、廊坊、通州的市域（郊）铁路也在谋划之中，争取早日开工建设。届时，上述高铁、城际铁路连同现有京津城际、京沪高铁，将基本形成5条高铁城际通北京格局。此外，我市还将建设作为京沪二通道的津潍铁路。到“十四五”末，我市高铁城际通车里程将达470公里，是现在的1.5倍。

“十四五”期间，我市城市轨道交通建设也将获得“丰收”。杨树海表示，近日，地铁4号线南段、6号线二期就将通车运营。目前，我市正在建设地铁4号线北段、7号线、8号线、10号线、11号线和滨海新区的B1线、Z4线，以及连接津滨双城的Z2线，到“十四五”末期，我市城市轨道交通运营里程将突破500公里，比现在翻一番还多。此外，京津之间目前已建成六条高速公路，形成京津间高速公路扇面对接格局。“十四五”期间，我市还将推进京津塘高速公路改扩建，实施天津港集疏运专用货运通道工程，并推进省际普通公路接口路提升改造，进一步畅通京津间公路交通及北京出海通道。（津云新闻编辑李松达）