集装箱吊装上船。周伟 李四航摄

昨天上午，在天津港太平洋国际集装箱码头，随着一个集装箱吊装上中远海运“天盛河”轮，天津港年集装箱吞吐量首次突破2000万标准箱，标志着天津港集装箱事业实现跨越式发展，天津港在全球的国际枢纽港地位进一步提升，天津北方国际航运枢纽建设取得重大进展，服务国家战略和区域经济发展的能力持续增强。

2019年1月17日，习近平总书记视察天津港码头时留下了“要志在万里，努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口，更好服务京津冀协同发展和共建‘一带一路’”的殷切嘱托。三年来，天津港集团深入贯彻落实习近平总书记重要指示精神，奋进新发展阶段，贯彻新发展理念，服务新发展格局，大力实施“一二三四”强港兴企战略，加快推进世界一流港口建设。

“面对全球疫情持续蔓延、国际海运实际运力大幅下降的不利形势，天津港集团坚持‘外防输入、内防反弹、人物同防’，实施‘十个常态化’管控措施，坚决筑牢筑实疫情防控港口防线，集装箱吞吐量增速持续保持世界前十大港口首位。”天津港集团党委书记、董事长褚斌介绍，“今年以来，天津港持续提速南北海运大通道，继续做强‘两港一航’内贸航线，升级推出‘海上高速-FAST’品牌，更好服务南北大循环；同时全面拓展全球贸易大通道，新开通了多条欧洲、非洲、东南亚等地区的‘一带一路’航线，其中非洲航线吞吐量增长近10%，东南亚航线吞吐量增长7%以上，‘一带一路’航线作业效率提高了15%以上，极大缓解了近来一箱难求、一舱难求的状况。”

同时，天津港集团以智慧赋能，不断提升港口作业效率。建成京津冀港口智慧物流协同平台，推动集装箱单证电子化、无水港集港直通比例达到100%；持续升级电子商务服务平台，线上办单量占比超95%，为客户提供24小时线上便捷服务。在天津海关大力支持下，搭建关港集疏智慧平台，推动进口货物“船边直提”和出口货物“抵港直装”作业，打造全国领先的关港业务协同新模式；与海事、边检合作推行“三零”服务、“五保五即”等举措，天津港口岸营商环境显著优化提升，船舶准班率始终名列全球前茅，外贸船舶直靠率达到100%，在泊船时效率保持世界领先，今年以来先后25次刷新作业效率纪录，在马士基、中远海运等主要船公司欧洲线、美西线等航线效率始终保持全球首位。

天津港集团还着力强化服务首都、服务京津冀、服务辐射腹地的功能定位，高水平打造“三北”地区海上门户枢纽。全力下好津冀港口协同发展“一盘棋”，做强环渤海“天天班”“两点一航”服务，环渤海内支线运量同比增长25%以上；织密内陆腹地物流网络，在京津冀及“三北”地区布局120家直营店加盟店，开通40余条海铁联运通道和满洲里、二连浩特、阿拉山口（霍尔果斯）3条陆桥运输通道，跨境陆桥运量稳居全国沿海港口首位。

褚斌表示，天津港集团将认真落实十九届六中全会和中央经济工作会议精神，稳字当头、稳中求进，坚持以服务国家战略为己任，充分发挥港口的枢纽作用，着眼“打造国内大循环的重要节点、国内国际双循环的战略支点”的定位，不断提升港口承载能级，提高港口作业效率，为进一步畅通国内大循环、国内国际双循环贡献“津港之为”。（津云新闻编辑刘颖）