记者从天津市交通运输委获悉,天津公路在低碳、环保、绿色、循环交通发展背景下,为实现高质量发展,率先实施全深式泡沫沥青就地冷再生柔性路面试验。
10月8日晚10点,天津市公路部门在天津大道K30+600-K31+200下行路面基层出现的病害点位开展全深式冷再生试验,采取对路面上基层和下面层进行泡沫冷再生处置,形成新的再生柔性下面层,再加铺磨耗面层,使柔性路面结构厚度达到30cm以上,形成整体柔性路面结构。
此类新工艺的提出,是对传统半刚性基层沥青路面开膛破肚式维修方式的革命性颠覆,是可控成本范围内实现全深柔性路面大胆创新突破。利用柔性路面优势可以解决半刚性基层反射裂缝问题、可降低工程造价、可适应软土路基特点延长沥青路面使用寿命、可有效利用路面废旧材料,实现节能减排,绿色环保并为群众带来更为舒适的出行体验。泡沫冷再生全深度处置工艺的探索,将打破我国公路建设投资造价限制,以低廉的路面基层构造形式实现全深度柔性路面。
下一步,天津公路部门将利用实验项目收集施工数据、总结技术关键,深入探索泡沫冷再生全深度处置工艺,在当前低碳循环经济的大背景下,为实现高质量发展和绿色交通建设提供行业契机。(津云新闻记者 董立景)