10月1日上午11时，“地中海的里雅斯特”轮顺利驶离天津港太平洋国际集装箱码头，较原计划整整提前5个小时，以在泊船时效率每小时361自然箱一举刷新“地中海西非线”全球作业效率纪录，同时13021自然箱和每小时53自然箱也创出集装箱单船作业量和重点线M效率历史新高，以奔腾的“津港效率”向伟大祖国生日献礼。

“地中海的里雅斯特”轮本航次作业中，集团公司业务系统强化分工协作，在海事、海关、边检等口岸单位的大力支持下，前置与船公司、上一港口全面协同，以重点作业线效率提升为主攻方向，“一盘棋”谋划、“一体化”推进、“全过程”保障。太平洋国际公司均衡配置作业线机械、车辆、人员和维保资源，全面推行模范工艺流程，确保船舶“零待时”靠离、作业“零延时”展开、设备“零故障”运行，创出单船首工班作业5268自然箱的佳绩。

一流的效率离不开智能化信息化的有力支撑。太平洋国际公司积极探索世界一流港口智慧集装箱码头建设新路径，紧密围绕自动化改造、系统集约整合、全景数据融合等重大项目，集中力量开展科技攻关、科技创新，力促生产提效。为打赢“地中海的里雅斯特”轮创效攻坚战，该公司依托全景可视技术和大数据分析平台，科学制订生产组织计划，动态调整作业布局，提前规划落箱场地和车辆行驶路线，打开航运作业“黄金窗口期”，进口卸船作业效率攀上每小时728自然箱高峰；精准预判陆运作业高峰时段，协调客户错峰集港、暂落集港，打通堵点、连接断点，统筹推动出口装船作业效率攀上每小时496自然箱高峰，实现双向发力、高位运行。

据了解，今年以来，太平洋国际公司先后3次打破国际集装箱班轮航线全球效率纪录，进一步提升了“津港效率，全球领先”知名度，为天津港更好服务以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局贡献了硬核力量。（津云新闻记者陈汝宁）