9月30日，天津市首座全预制装配式桥梁——中新天津生态城航海道匝道桥工程将正式完工。该桥投用后，将打通跨越秦滨高速和渔航路的快速通道，满足周边小区居民的交通出行需求，进一步提升生态城路网通行能力。

航海道匝道桥是生态城重要的民生项目之一，包括西向北、北向西两条匝道，总长度为1。2公里，桥梁面积约1。2万平方米。这是天津首座采用全预制装配式工艺建设的桥梁。全桥预制装配率达90％，钢制主梁、混凝土主梁、盖梁、墩柱等“零件”，都是提前在预制场里制作完成，拖运到施工现场进行“组装”即可。

与传统工艺相比，航海道匝道桥的装配式工艺拥有四大优势：一是可快速施工，比传统工艺节约工期至少4个月；二是通过工厂化施工，有效提高了质量可靠性、降低安全风险；三是借助预制装配式在节能、节地、节水、节材、减噪、降尘等方面的优势，实现了绿色化施工；四是可实现低影响施工，能有效降低对周边居民出行的影响。

作为天津市首座全预制装配式桥梁，该桥在施工过程中的探索创新和技术攻关，对于引领行业标准有着重要价值。据天津滨海旅游区基础设施建设有限公司工程管理部副经理张国介绍：“为攻克技术难题、打造装配式桥梁样板，天津滨海旅游区基础设施建设有限公司到上海等地学习，进行技术攻关，最终确定包含模板制作、定位器辅助等工艺在内的新型施工方法，将40根钢筋同时插入预埋套筒内的误差控制在2毫米以内。”

“该工程跨越秦滨高速、渔航路、湖滨路等多条主干线，项目团队积极协调高速断交施工、跨省交通导行等问题，在跨既有秦滨高速施工时，六辆吊车同步作业，以‘空中接力’的方式，将8段100吨以上的钢箱梁准确吊装到位，全程作业仅2小时35分，最大限度减少了对高速通行的影响，为天津市装配式桥梁积累了丰富的建设经验。”张国说。

作为目前全国绿色建筑最密集的地区，生态城已经积累了丰富的绿色建筑发展经验。今后，生态城将更加积极开展装配式建筑的探索和实践，未来将有越来越多“搭积木”式的建筑在生态城出现。（津云新闻记者 陈汝宁）