养成良好消防好习惯 摒弃消防坏习惯
夏季高温天气持续不断，居民用电量大增，家用电器常常超负荷运行，稍有不慎，极易引发火灾，威胁群众生命财产安全。火灾统计分析表明，在近年来发生的火灾事故中，“小火亡人”火灾事故比例居高不下，即使是微不足道的隐患，引发小规模的火灾，都有可能危及到生命。
“小火亡人”火灾通性特点
小火亡人，顾名思义，就是火灾中过火面积小，经济损失小，受灾户数和人数相对较少，但却造成了人员死亡的火灾事故。在众多“小火亡人”事故现场可以发现，除了引发火灾的电器、烟头等起火部位，以及周边已碳化的可燃物之外，整个房间绝大部分物品都是完整的。
“小火亡人”造成人员死亡的罪魁祸首就是小火造成的有毒烟气，大多发生在相对封闭的空间，火灾初期产生的一氧化碳等有毒气体无法排出，造成室内人员一氧化碳中毒动弹不得，继而在熟睡中死亡。尤其是在人们熟睡期间，身体警觉度和警惕性下降，往往还没有“来得及”发现，就已经吸入了过多有毒烟气，造成了“亡人”。
触目惊心的“小火亡人”火灾案例
“小火亡人”多发生在人员居住较为密集的场所，尤以居民住宅火灾为主。
案例1：电线短路 祸从天降
2018年1月，我市一民房发生火灾，造成2人死亡，经调查，起火原因是电气线路发生短路产生的电火花引燃地面堆放的可燃杂物造成的。
案例2:卧床吸烟 引火烧身
2019年6月，我市一居民住宅发生火灾，造成一名瘫痪老人遇难。经调查发现，火灾起火原因是因为老人卧床吸烟时不慎引燃被褥造成的。
案例3:用电不慎 家中罹难
2019年11月，我市一小区发生火灾，造成1名高龄行动不便的老人死亡，过火面积只有1平米。经调查，罹难的老人身体残疾，常年卧床，起火原因为电器线路短路引燃屋内可燃物。
从你我做起 让“小火亡人”悲剧不再重演
一是安全用火用电。注意家中的用火用电安全，不要私拉乱接电线，不要超负荷用电，及时更换老化电器设备和线路，外出时要关闭电源开关，在家中做饭时，要做到“用火不离人，离人不用火”。
二是杜绝电动车违规停放或充电。电动自行车引发火灾多数是在充电时引起的，居民不要将电动车在建筑的楼梯间、楼道、疏散通道、安全出口等区域违规停放及充电，坚决杜绝“小火亡人”火灾事故的发生。
三是杜绝卧床吸烟行为。不卧床吸烟，尤其酒后、睡前、疲倦时不躺在床上或沙发上吸烟。日常生活中，吸烟引起的火灾相当严重。烟头表面温度为200-300℃，中心温度700-800℃。一支香烟燃烧时约4-15分钟，一般可燃烧物质燃点大多低于烟的表面温度，如纸张为130℃，布匹为200℃。另外，烟灰在弹落时有一部分不规则的颗粒，带有火星也会引起火灾，落在干燥疏松的可燃物上，同样引起火灾。
四是请勿堵塞“生命通道”。疏散通道和安全出口是发生火灾时重要的生命通道，请勿堵塞安全出口和在疏散通道堆放杂物，也不要在消防车通道上设置妨碍消防车通行和火灾扑救的障碍物。一旦发生火灾，不仅影响他人逃生，还容易扩大火势，后果不堪设想。
五是关爱老人消防安全。关爱鳏寡孤独、老弱病残人员，帮助检查室内火灾隐患，尤其对燃气、电气、火源及其周边进行检查，及时消除隐患，张贴嘱咐消防安全注意事项。提醒老人及时清理可燃杂物，不往家中捡拾废品，不在阳台、疏散通道内堆放杂物等。
六是提倡家中安装单点式火灾报警器。单点式火灾报警器具有技术成熟、安装方便、维护简单、成本低廉、效果明显等特点，发生火情后可及时提醒现场人员迅速报警并疏散逃生，是防范各类居住、养老等场所“小火亡人”灾害的有效技术手段。
七是学会成功逃生。家中应配备灭火器、灭火毯、逃生面具、救援绳索等常用工具，全家学习正确逃生方法；熟练掌握湿毛巾、逃生面罩等逃生常识。此外，子女应教给老人一些关于火灾的防范和自救知识。最后，请切记，一旦发现火情要立即拨打119火灾报警电话。
吸烟引来火灾频发
在大量“小火亡人”火灾案例中，吸烟是一个很重要的致灾原因。据统计，近年来因吸烟引起的火灾占总起数7.7℅。一支香烟通常燃烧时间在10分钟左右，丢弃的烟头根据它的长短燃烧时间也在1至4分钟左右。烟头表面温度200O℃—300O℃，燃着的香烟中心温度可达到7000℃—800O℃。而大多数可燃物的燃点低于这个温度，如纸张燃点为13OO℃，棉花燃点为210O℃—255O℃，天然橡胶燃点为129O℃，木材燃点为250O℃—300O℃，麦草燃点为200O℃，涤纶纤维燃点为390O℃。烟头的中心温度是以上物质燃点的2倍至5倍。
吸烟引发的火灾案例
河西区某老旧小区发生了一起以卧床吸烟为主因的“小火亡人”火灾事故，造成1人死亡，财产损失共计8683元。经调查了解，起火原因为遗留在沙发处的烟头引燃周围可燃物所致。
河东区某公寓发生火灾，火灾造成1人死亡，室内床、空调、电视机、衣柜等物品全部烧损，造成财产损失62890元。在进一步查看火灾原因时，消防部门发现是居民酒后吸烟不慎引燃周围可燃物导致火灾。
红桥区某小区发生火灾，火灾过火面积约2平方米，造成2人死亡，死者都是76岁高龄老人，经调查了解，起火原因为居民卧床吸烟，不慎将烟头遗落于床上引燃被褥、床垫等可燃物引发火灾。
“吸烟”为何容易引发“小火亡人”
以上几起火灾是典型的“小火亡人”火灾事故。我们一般居民家中都有很多可燃易燃物品，比如被褥、沙发、衣物、家具以及装饰材料等等。一旦发生火灾，这些物品会迅速燃烧，产生大量一氧化碳等有毒烟气，极易迅速造成人员中毒死亡。还有一个重要原因就是这些烟气具有较高的温度，人吸进高温烟气后，高温烟气流经鼻腔、咽喉、气管进入肺部过程中，会灼伤鼻腔、咽喉、气管甚至肺，致使其粘膜组织出现水泡、水肿或充血，影响新鲜空气的吸入和废气的呼出，致使肺通气不足，出现窒息。另外，高温烟气流经鼻腔、咽喉、气管进入肺部后，灼伤了肺部气管、支气管壁的毛细血管和肺泡壁毛细血管，使毛细血管通透性增加，致使大量渗出液积聚于气管、支气管管腔中以及肺间质、肺泡腔内，直接影响肺换气，导致人员短时间内窒息死亡。
生活中，有些居民喜欢在睡前或饮酒后躺在床上、沙发上吸烟，在这种情况下极易在吸烟时入睡。一旦此时烟头和火星掉到可燃物上引发火灾，熟睡状态中的人行为反应能力是相对较弱，后果不堪设想。
如何预防吸烟引发的“小火亡人”
据统计，“小火亡人”事故占到全国近年来亡人火灾总起数近7成。“小火亡人”不再是一家一户之殇，已成为全社会之痛。
市消防部门提醒您：一定要杜绝床上吸烟行为，更要特别提醒爱抽烟的老人坚决不能卧床吸烟，杜绝人为原因带来的火患危害。
对于身患疾病、行动不便的老人，最好配备能跟家人及时联系的手机，并且提醒老人在发生火灾时千万不要惊慌，要第一时间拨打“119”报警并和子女取得联系。如果火势过大，自己已不能扑救，切忌贪恋财物，应尽快逃离火场。
特别是对单独居住的老人家庭，子女也要经常为父母检查家中电气设备线路是否老化，楼道口、阳台处是否堆放易燃杂物，清理家中的多余物品，特别是易燃可燃物。
“生命通道”勿堵塞
近年来，随着城市的快速发展，机动车保有量呈现出井喷式发展，占用、堵塞消防车通道也成为了“城市通病”。2016年11月26日，湖南长沙市一居民住宅突发火灾，消防车行进在距离小区几百米时被违规停放的机动车挡住了去路，消防指战员只能采取远距离铺设水带，进入起火住宅扑救。由于延误了最佳时机，两名被困人员不幸遇难。2019年3月27日，福建厦门一居民楼楼顶发生火灾，消防指战员接警后迅速赶赴现场。在离起火居民楼200多米的路口处，消防车被停放的大量私家车挡住去路，消防指战员也只得远距离铺设水带作战，所幸没有造成人员伤亡。2019年5月5日，江苏扬州一居民楼发生火灾，消防指战员第一时间赶到现场，却因违规停放在消防车道上的私家车两次前行受阻，导致错失最佳救援时间，使居民损失加重。
管理使用单位和物业企业应如何管理消防车通道
消防车通道是火灾发生时供消防车通行的道路，是实施灭火救援的“生命通道”。管理使用单位或居民住宅的物业服务企业对管理区域内消防车通道，要落实以下维护管理职责：
（一）划设消防车通道标志标线，设置警示牌，并定期维护，确保鲜明醒目。
（二）指派人员开展巡查检查，采取安装摄像头等技防措施，保证管理区域内车辆只能在停车场、库或划线停车位内停放，不得占用消防车通道，并对违法占用行为进行公示。
（三）在管理区域内道路规划停车位，应当预留消防车通道宽度。消防车通道的净宽度和净空高度均不应小于4米，转弯半径应满足消防车转弯的要求。
（四）消防车通道上不得设置停车泊位、构筑物、固定隔离桩等障碍物，消防车道与建筑之间不得设置妨碍消防车举高操作的树木、架空管线、广告牌、装饰物等障碍物。
（五）采用封闭式管理的消防车通道出入口，应当落实在紧急情况下立即打开的保障措施，不影响消防车通行。
（六）定期向管理对象和居民开展宣传教育，提醒占用消防车通道的危害性和违法性，提高单位和群众法律和消防安全意识。
（七）发现占用、堵塞、封闭消防车通道的行为，应当及时进行制止和劝阻；对当事人拒不听从的，应当采取拍照摄像等方式固定证据，并立即向街道办事处、乡镇人民政府或消防救援机构、公安机关报告。
占用消防车通道将受到哪些处罚
《中华人民共和国消防法》第二十八条规定，任何单位、个人不得占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口、消防车通道。根据法律规定，单位占用堵塞消防车通道的，处5000元以上50000元以下罚款，并责令改正；对个人占用堵塞消防车通道的，处警告或者500以下罚款处罚；经责令改正拒不改正的，可以采取强制拆除、清除、拖离等代履行措施强制执行，所需费用由违法行为人承担。另外，占用、堵塞消防车通道，阻碍灭火救援的，根据具体情节以及实际所导致的损害后果情形，相关当事人还可能要承担相应的民事赔偿责任乃至刑事责任。
如何扼住电动车之火
体型不大的电动车可以轻巧灵活地穿越大街小巷。电动自行车、电动摩托车、电动三轮车等电动车以其经济、便捷等特点，逐步成为群众出行代步的重要工具，保有量迅猛增长。但随之而来的电动车充电、存放等安全问题成为了困扰居民社区的一大消防安全难题。近年来，全国由于电动车引起的火灾事故屡见不鲜，给人民群众生命财产安全造成重大损失。
电动车为什么容易起火
错误做法一：过度充电
电动车电池最忌讳的就是过度充电、放电，过度充电会让电池发热、鼓胀，甚至导致电池爆炸。因此，充电时间不能过长，一般在8小时。对于不少已经使用1年至2年的电池来说，充电时要格外当心。
错误做法二：飞线充电
由于高层建筑内居住人员密集，当多辆电动车同时充电时，就会导致电压不稳，容易引发安全事故。另外，还有些人喜欢私拉电线充电，也就是我们俗称“飞线充电”，会埋下严重的安全隐患。电线在空中没有任何支撑与保护措施，会与墙体发生摩擦，磨损非常大，漏电概率很高。
错误做法三：充电器使用不当
有的车主把电动车骑走了，但充电器还连在电源上，这样做很危险。现在很多家庭不止一辆电动车，不同品牌的电动车充电器千万不要混合使用，这样不仅会给电动车电池带来损伤，也会埋下安全隐患。另外，充电器是损耗品，要及时更换老化损坏的充电器。
错误做法四：私自改装成新隐患
车主擅自改装电动车的动力电源，也是容易引发火灾的原因。国家规定电动车电压应该是48V，但有的车主私自改装成了84V，甚至更高，这就加速了电源线的老化。电动车除骨架外，其它部件都是由塑料、橡胶和聚氨酯材料制成的，这些多数属于易燃可燃的材料。一旦发生电线短路等情况，瞬间就会发展到猛烈燃烧阶段。
此外，线路老化、电池短路等问题，也是造成电动车起火的重要原因。建议用户最好在半年至一年时间，定期到维修点做检查。另外，在高温天气下骑行之后，要把车子放在阴凉处，等车子以及电池的温度降下来后再充电。
电动车火灾特点
燃烧温度高
消防救援部门曾做过实验，把一台锂电池的电动车点燃，模拟自燃过程。经过测验，燃烧中的电动车在室外的燃烧温度最高可到达604℃，在室内可达到1200℃。如果人体一旦碰到这些火苗的话，轻则烧伤，重则丧命。
蔓延速度快
现在市面上的电动车车身大多采用塑料、橡胶等易燃材料制成。实验表明，电动车线路一旦发生短路，在大约2分钟内就会引燃其他部位，3分钟内电动车就会被大火包裹。
如何防范电动车起火
这些充电方式对不对？
没有时间限制的，充上就不管了，什么时候骑再拔掉； （✕）
没有电就充，差不多了就拔掉； （✕）
早上去单位插上电，傍晚回家拔断电，充电时间8小时吧； （✕）
小区固定地点投币充电； （V）
晚上充电有时候老天偷着下雨； （✕）
小区公共停车场，有专用的充电桩； （V）
晚上充电，一次性充10个小时左右，下雨天不充电。 （✕）
怎样防范电动车火灾？
购车：市民应选购使用正规厂家生产的合格电动车、充电器和电池，并对电动车定期保养，不要擅自改装电动车。
车辆停放：电动车应停放在安全地点，不要停放在楼梯间、疏散通道、安全出口处，不得占用消防车通道。
线路插座安装敷设：为电动车充电的线路插座，应由专业电工安装敷设，不要私拉乱接电源线路。
充电：平时给电动车充电应尽量在室外进行，并确保周围没有可燃物，电动车充电不要超过8个小时。
阴雨天气要注意：阴雨天气最好把电动车停放在车棚内或者用塑料布遮盖，避免雨水渗漏造成线路老化或腐蚀，带来短路隐患。
电池保养：每隔一段时间应该把电池从车里取出来充电，观察电池、电线及其发热量，如果存在电线老化、裸露或者充电时间不长电池就很烫的情况，应该及时把电池送去检查，避免因为电池故障酿成祸端。
如何预防自燃？
在气温较高的夏天，尽量不要长时间连续使用电动车，防止电动车因线路温度过高、电机发热等因素引发电路故障而起火。
电动车最好定时到维修站检测线路，排除线路隐患，以防线路老化、粘连而导致短路。
高温天，骑行过后，放在阴凉地，稍加“冷却”后再充电。
电动车应尽可能避免在暴雨天气、积水地段行驶或使用高压水枪洗车，以防止线路潮湿引发短路造成电动车起火。
