8月18日，天津市国资委党委举行市级“两优一先”受表彰基层党组织模范事迹新闻发布会。会上，在天津港集装箱码头有限公司技术部党支部书记彭晓光的介绍中，一个激动人心的时光轴跃然呈现：

——2018年2月，天津港启动集装箱码头堆场自动化升级改造项目，党支部先后破解了内跨式轨道桥单边双车道布局的难题，实现了码头装卸和运输资源的整体优化配置。项目的成功实施，使堆场设备资源能力由改造前的320箱/小时提升至目前的469箱/小时；闸口通过能力由改造前的480箱/小时提升至900箱/小时，通闸时间由2分钟缩减至50秒，生产效率全面提升。

——2019年10月，自动化堆场智能操作迎来了第一个500万标准箱的重要历史时刻。随后，党支部又与科技企业携手研制“驾驶脑”中控平台，实现了无人集卡与港口整体作业系统的对接，成为港口作业系统中的实际组成部分。

——2020年10月1日，集装箱公司正式启动自动化2.0版建设完成全球首次集装箱传统码头无人自动化改造全流程实船系统测试，实现30秒内自动完成定位、扫描、自动加解锁等全自动化作业，打通了无人自动化码头的“关键堵点”。

——2020年10月17日，顺利实现全流程实船作业，为港口自动化驾驶示范区提供了可靠稳定的作业场景，成为全球首个获批建设的港口自动驾驶示范区。

—— 2021年1月17日，实现了全球首创传统集装箱码头全流程自动化升级改造全面运营后，当日夜18时30分，更是上演一场“黑灯码头”夜间作业的首秀。

据悉，天津港集装箱码头有限公司北区自动驾驶示范区自2021年1月17日投入运营以来，截至目前共完成130条船舶实船作业，累计接卸集装箱12.4万自然箱。作业效率持续提升，今年二季度作业效率相比一季度提升7%，全自动作业效率达到33自然箱/小时，半自动作业效率达到58自然箱/小时，单箱能耗下降20%，综合运营成本下降10%，各项指标均居同行业领先水平。

彭晓光说：“天津港港口自动驾驶示范区运营成果得到了社会各界的高度关注，今年以来，天津港集装箱码头有限公司北区已累计接待各类团体160余次，接待人次超过3500余人次，成为社会各界了解天津港世界一流绿色智慧枢纽港口建设的一扇窗口。”

“目前，我们正在深入总结自动化作业期间的实船作业经验，持续优化作业程序，7月份完成了整体系统版本的迭代升级，进一步完善了智能解锁站、无人集卡、自动化岸桥的作业模式，实现了每条集装箱装卸任务的转锁、箱型信息的快速配置，解决了过去集卡与锁站交互异常等问题，同时提升了无人集卡与岸桥的对位效率。”

近年来，支部相继荣膺了中国优秀专利奖、天津市专利金奖、中国港口协会科技进步一等奖等荣誉，拥有专利技术35项。彭晓光坚定地说：“未来，我们将不断探索自动化集装箱码头的创新和优化，进一步开拓北区整场自动化建设和整场集卡智能调度系统，深入研究构建基于边装卸的自动化集装箱设备作业任务集成管理系统，以满足内外集卡同时作业需要。与此同时，持续优化提升自动化作业示范区运行效能，推动单机设备、操作系统与作业流程工艺的深度融合，不断提高自动驾驶示范区的整船处理能力。我们还将继续深化5G网络在无人集卡、岸桥、场桥等设备中的应用，提升5G网络的覆盖面和传输能力。加快构建“云+网+端”一体化协同的网络新空间，实现信息的泛在互联与高速互通，继续助力传统集装箱码头智慧化升级方案在天津港集装箱码头有限公司的应用，为天津港智慧港口建设持续优化升级贡献力量。”

（津云新闻记者 陈汝宁）