记者从天津市交通运输委获悉，8月16日凌晨3点48分，随着最后一方混凝土顺利浇筑完成，由中铁十八局承建的京滨铁路北辰特大桥三跨引滦明渠连续梁中跨顺利合龙，进一步畅通了京滨铁路架梁通道，为桥面系施工和无砟轨道铺设创造了条件，是京滨铁路宝坻至北辰段2022年建成通车重要节点工程。

北辰特大桥跨越引滦入津输水明渠连续梁是京滨铁路全线最大跨度的连续梁之一，全长273.7米，宽12.9m，其中主跨长度128米，与引滦明渠相交夹角为69度。主体梁体分节段进行施工，其中主墩墩顶0号块采用钢管支撑法立模现浇施工，弧线段箱梁采用挂篮悬臂浇注，边跨直线段采用钢管支撑法现浇施工。引滦入津输水渠是我市的城市供水明渠，环水保要求高，施工难度较大。参建单位制定详细施工计划，坚持奋战在施工现场，三跨连续梁共计浇筑混凝土6652方，比计划工期提前12天完成施工任务。施工中采用“挂篮+兜底防护”的全封闭施工法，有效防止施工材料等物质掉入输水明渠，对下方水体零污染。

京滨铁路是连接京津之间第三条高铁通道，起自北京城市副中心站，终至天津滨海西站，最高设计时速350公里。京滨铁路建成后，北京通州直达天津滨海新区只需大约1小时，将进一步优化京津冀交通出行结构，对促进区域合作和经济协同发展具有重要意义。（津云新闻记者 董立景）