8月15日，由中建基础牵头中建五局承建的天津地铁7号线4标梅江会展中心南站～王兰庄站区间（以下简称梅王区间）右线洞门凿除完成，盾构机缓缓前顶至洞门钢环内，标志着梅王区间右线盾构顺利始发，项目正式进入盾构掘进施工阶段。

据悉，天津地铁7号线全长26.53公里，此次盾构始发为梅江会展中心南站～王兰庄站区间，全长1876.108m，共设置三座联络通道，从梅江会展中心南站西端头始发，向大里程方向掘进，到达王兰庄站接收。梅王区间为富水液化粉砂地层始发，盾构施工易出现盾构机姿态超限，盾尾涌水、涌砂情况，严重的会出现地面塌陷。区间先后下穿ø2400雨水管、ø2600污水管、李港铁路、梨园石材城，水平最小距离3.3m侧穿海关大厦，水平净距1.11m侧穿大任庄人行天桥等多处Ⅱ、Ⅲ级风险源，为攻克施工难度大，风险多的因素，项目提前预案模拟，组织多方论证，盾构验收一次通过，保障盾构机顺利始发进入施工阶段。

天津地铁7号线于2019年开工建设，预计于2024年具备开通运营条件，其南段共在西青区外环以外设置了五个站点，将充分拉动赛达产业园区的发展，有助于加速实现外环线以外城市化发展进程，有效提高周边地区生活质量。此次梅江会展中心南站盾构机顺利始发，该站建成后，将配合6号线极大缓解该地区交通压力，为天津市经济发展注入新能量，为天津市基础设施建设添砖加瓦。（津云新闻记者董立景）