为全面贯彻落实“碳达峰、碳中和”战略目标，加快构建绿色港口发展新格局，7月28日，在中国港口协会2021绿色与安全港口大会上，天津港集团发布“零碳码头”品牌，将天津港C段智能化集装箱码头打造成为全球首个人工智能零碳码头。

作为交通运输行业重要组成部分，港口既是能源消耗和碳排放的重要来源，也是推动绿色发展、实现碳中和的关键领域。

天津港C段智能化集装箱码头是天津港集团新建的2.0版自动化集装箱码头，将于今年底竣工投产，为实现零碳排放，码头同步建设与其能耗相匹配的绿色能源供给系统，以“风、光、储一体化”系统为平台，实现全码头绿色能源供应。与此同时构建一体化储能系统，实现绿色能源系统稳定输出，能源供给零碳排放。据悉，该码头装卸设备、水平运输设备、生产辅助设备等全部采用电力驱动，能源消耗百分百来源于“风光储一体化”系统，采用先进能源监测技术，对码头各类能源消耗进行实时统计分析，确保实现零碳排放。以先进的作业工艺为突破，将传统装卸工艺与自动化作业完美结合，能耗下降17%。

近年来，为加快建设以人为本、安全健康、环境友好的世界一流绿色港口，深化构建陆海双向绿色港口。在陆侧，天津港加强能源结构优化，提升节能降碳效果。深化与新能源企业合作，不断提升绿色能源供给比例，共建“碳达峰、碳中和”先行示范区。突出运输结构调整，在全国沿海港口率先完成100%汽运煤停运的基础上，持续深化“公转铁+散改集”双示范工程建设，铁矿石铁路输运比例达65%，位于全国港口前列。搭建生态环境大气智能监测体系，在港区部署174个大气监测点，进行24小时动态监控，实现对港区污染源的实时感知与分析。开展燃油集卡电动化改造，推进能源管控平台建设，四家集装箱码头全部获评中国港口协会四星级绿色港口称号。

在海侧，天津港开拓海上绿色港口建设，完善绿色发展模式。优化完善绿色引航，将绿色引航打造为绿色港口建设的特色品牌。对靠港船舶大力推进低硫油及岸电使用，为区域环境减少大量靠港船舶尾气排放，2021年上半年，岸电使用率、船舶低硫油使用率均达到100%。推行近岸海域水质监测，探索海洋生物多样性生态环境。

十四五期间，天津港集团将聚焦碳达峰、碳中和目标，更加突出清洁能源利用，更加突出绿色低碳运输，更加突出绿色能源保障，充分发挥天津港风光资源禀赋优势，建成“风、光、储、氢”等多源融合的绿色能源系统，将以全球首个零碳码头为起点，积极打造零碳港区、零碳港口，将天津港打造成为我国港口行业碳达峰、碳中和的示范性港口。

（津云新闻记者 陈汝宁）