2021年以来，天津航空以安全运营为前提，统筹推进复工复产，生产经营稳步恢复，复工复产成效显著。

暑运经营亮点突出 整体市场持续利好

自暑运以来，天津航空总收入每周以20%-25%的速度稳步增长，预计整个暑运期间，天津航空日均旅客运送旅客超3万人，整体运送旅客量将突破200万人次，整体收入有望突破新高度。

天津航空目前平均航班客座率达到2019年同期水平，综合小时收入和平均票价环比均有所提升。天津航空将时刻关注疫情动态，做好航班优化、改造等工作，根据疫情发展动态将整体的销售重心南移，做好西部、海南等区域航线的销售组织，确保暑运销售稳定。

提升飞机利用率 恢复运力 抢抓市场机遇

目前已进入暑运旺季，天津航空在积极满足市场需求的同时，抢抓市场机遇，开拓航线、增加运力、灵活调运，以实际行动加快复工复产进程。天津航空市场部以提升航班恢复率为指导，结合运力修复计划，实时跟踪运力修复进展，实现恢复多架飞机运力，运力与重点市场合理匹配，为实现暑运收益最大化奠定基础。

发挥主观能动性，早筹备、早计划、早调整，在6月10日局方关库前就已完成暑运计划编排、调整、发报工作，积极制定调整、改造方案，新增时刻28个/周，调整航班152条，调整航班比例为38%，达到有史以来最高。

深耕支线航线网络 布局新疆市场 抢抓西南市场

天津航空以自身干支结合的航线网络特点为出发点，在内蒙、新疆、西南等地区合理调配运力，优化加密航线，促进地方经济发展，服务国家战略。

增加乌市基地座位投放及运力投放，扩展新疆区域航线网络结构，提升新疆市场份额，使用A330执行新增天津=乌鲁木齐航班、加密A330重庆=乌鲁木齐至D班期、重开乌鲁木齐=喀纳斯、新开乌鲁木齐=图木舒克E190航线等。

新增重庆热点市场稀缺时刻，加密重庆=长沙航线，实行“短航线改造长航线”策略，加密重点航线频次，强化西南地区航线网络厚度，提升西南区域市场份额。（津云新闻记者董立景）