主持人：昨天（28），天津港集团在中国港口协会2021绿色与安全港口大会上发布了“零碳码头”品牌，要将天津港C段智能化集装箱码头打造成为全球首个人工智能零碳码头。请听记者翟婧秋的报道。

2030年实现“碳达峰”、2060年实现“碳中和”，是我国积极参与全球气候治理、合作应对气候变化、维护全球生态安全的积极行动，港口作为交通运输行业重要组成部分，既是能源消耗和碳排放的重要来源，也是推动绿色发展、实现碳中和的关键领域，港口亟待转型升级。C段智能化集装箱码头是天津港集团在建的2.0版自动化集装箱码头，将于今年底竣工投产，通过打造全新的绿色能源体系成为全球首个零碳码头，天津港集团科信设施部副总经理陈艳萍介绍说：

（录音：首先所有的C段的生产设备，我们全是采用电力驱动，整个场区是没有化石能源的，跟同类的集装箱码头测算过，未来的能耗也会降低17%。我们在这个区域范围之内，自建了绿色能源的系统，在码头现场我们布设了两台风机，在屋顶布设了光伏，大概年底的时候（发电）大概是2150万度电，能减少大概10万吨碳的排放。）

未来天津港还将借助智能化手段，更加突出清洁能源利用，充分发挥天津港自然资源优势，建成“风、光、储、氢”等多源融合的绿色能源系统，将天津港打造成为我国港口行业碳达峰、碳中和的示范性港口，天津港集团副总裁杨杰敏说：

（录音：十四五期间，天津港整个港口生产方式将发生根本性的变化，不仅仅是在现场的生产作业实现了自动化、智能化和无人化，而且整个能源结构也将会发生非常大的变化。天津港拥有非常良好的新能源的资源，平均下来风速能达到6.5米以上。而且有很多的防波堤，仓库顶上可以做光伏。我们基本确定了加快推动双碳工作的一个战略的方针。分三步走：第1步我们今年年底要投产运行。第2步，我们要在东疆港区打造一个低碳、零碳生态的一个港区。第3步是在整个天津港一港6区，全港区实现一个绿色、低碳、零碳的一个港口。）（记者翟婧秋）