日前，随着一趟装载有96个集装箱的班列驶入荣程集团集装箱铁路专用卸车线，荣程集团集装箱铁路专用线正式开通，为我市重点工业企业运输结构调整再添新动能。

看着列车缓缓驶入，荣程集团副总裁、荣程钢铁集团总裁张立华很是开心：“这是我们开通的第3条厂内铁路卸车线，可用于焦炭、矿粉、废钢等原材料的运输。这几年，我们已累计投资1.2亿元，新建了2条铁路运输专线和封闭式站台。这次开通的集装箱运输专线投资4000余万元，去年12月竣工，获得铁路集装箱卸车资质后正式通车运行。”

市交通运输委副主任刘道刚介绍，经过3年攻坚行动，我市运输结构调整取得了不俗成绩。全市铁路货运比例逐年提高，2020年全市铁路货运量占社会货运总量比例超过20%，高于全国平均值10个百分点以上；天津港在实现煤炭全部由铁路集港基础上，铁矿石铁路运输疏港比例已达到65%；以荣程集团为代表的重点工业企业“公转铁”效果明显，全市有11家大宗货物年运量150万吨以上的大型工业企业，铁路专用线接入比例达到92%、大宗货物铁路运输总比例接近90%。（津云新闻编辑刘颖）