为群众办实事、解难题，就要脚踏实地、真抓实干，敢于担当责任，勇于直面矛盾，善于解决问题。本期《百姓问政》，以“我为群众办实事”为主题，邀请滨海新区副区长戴雷，以及相关街道和职能部门负责人，围绕小区内毁绿种菜、高速路上占路经营等群众关心的问题，一起推动解决。
小区毁绿种菜
滨海新区古林街道福渔园小区由于公共绿地管理不善，冬季地皮裸露，夏季荒草丛生。近几年，有居民在公共绿地上私自设立围栏，圈占起来种植茄子、辣椒、黄瓜、豆角等蔬菜，光菜园子就有近二十处，一直没有彻底解决。
记者：这样毁绿种菜行不行。
滨海新区城管委党委书记 主任 陈均：肯定是不行的，小区内的公共绿地是属于全体居民，《天津市绿化条例》和《天津市文明行为促进条例》当中都有明确的规定，住宅小区内公共绿地，不得由私人来圈占，用于种菜和饲养家禽等等。
记者：这样的一个公共绿地应该由谁来进行养护，谁来进行管理？责任在谁？
滨海新区住建委党委书记 主任 陈波：这个小区里边的公共部位，特别是绿地，应该由物业企业来管理，来养护。
记者：小区毁绿种菜这个事情，了解吗？多长时间了？
滨海新区古林街道办事处主任 窦克栋：真正了解还是最近物业选完之后，也跟他们进行了整个小区的改造的推动，已经在推动西区的治理，也做了大量工作，但是还是面对老百姓反映的问题不主动，而且还不彻底。
记者：有种菜居民说种菜10多年了，这么长的时间街里又做了什么？
窦克栋：基层治理上，还没有端正态度，还没有认真的去思考，没有重视起来。
记者：把所有的菜地清掉，花了多长时间？
窦克栋：真正包括动员，包括做思想工作，花了20来天的工作。
记者：20天左右的时间，就把一个10多年的问题至少清理掉了。这说明了什么？街道的属地责任尽到了吗？
窦克栋：作为街道办事处来说，没有充分的发挥主动性能动性，各个部门还存在一些畏难情绪。通过这次曝光，认真的剖析自身的问题，完善管理，科学管理，精细化管理。
记者：现在清完了是第一步，怎么样保证不反弹不回潮，这才是我们后续体现长效治理的一个能力。
窦克栋：首先是加大法律法规宣传力度，让老百姓都懂法，避免老百姓再进行毁绿。第二个就是加强日常监督，督促物业公司加强监督，加大业务的指导。第三就是充分发挥共同缔造，通过业主、物业公司、居委会和城管部门形成合力，来进行直接监督有关部门，然后形成整个社区治理基层治理一个闭环，把一些矛盾问题早处置早发现，让老百姓让群众来监督我们。
记者：区住建委的陈主任有哪些具体的措施呢？
陈波：也正在研究一系列措施。第一个就是要实施党建引领，构建一个物业管理联盟，优秀企业来带动后续的一些企业，来实现整个新区物业管理的一个水平的提升。第二个每一个月，通过社区居委会，通过街道，对于专业化物业小区，工作的情况、管理的情况、效果情况，由老百姓由居委会来打分，下一步还要继续完善打分的机制和规则，让老百姓和居委会的监督，或者是督促物业企业的管理水平的提升。
记者：小区毁绿种菜这个事情，从中反映了什么问题？如何提升基层治理水平。
滨海新区副区长 戴雷：各个部门履职不到位，相互推诿，这只是现象。本质是大家没有担当，不敢动真碰硬，没有把老百姓的事放在心上。确实在小区里公共绿地毁绿种菜，这个也是一个城市的顽疾。但是考量着大家，如何解决，推出了党建引领加共同缔造，共谋、共建、共管、共评、共享。也就是说要调动一切力量参与到小区治理中来，解决社区的问题。下一步针对这个问题，要立刻在全区举一反三展开行动，特别要防反弹，同时要抓实街道的属地责任和部门的城管委、住建委他们的属事责任，发挥街道吹哨部门报道，形成合力，重拳整治。
大客车改餐车
秦滨高速路，在滨海新区大沽街道辖区内一开放路段，有经营者把大客车改装成餐车，开到高速路上做餐饮生意，售卖盒饭。路过此处的大货车司机下车吃饭，把车停在应急车道上。一方面造成交通拥堵，另一方面，也给其他过路车辆造成安全隐患。
记者：隐患就是事故，事故就要处理，工作人员说要是一个房子，能管，但如果是车的话，需要等其他部门，需要联合执法，这是管不了还是不想管？
滨海新区大沽街道办事处主任 杨之博：执法人员有这种说法，非常惭愧。应该把职责扛起来，而不是在细枝末节上推来推去。
记者：交管的陈支队长，大客车改餐车占的是秦滨高速的开放段，您这是有行政检查权的。
滨海新区公安局交管支队支队长 陈刚：大巴车是私改，按照相关规定来说要恢复原状，不能从事这种经营，作为交通警察来说，只要发现了安全隐患，就要管理，就要治理，跟相关部门要联合，把这种隐患给它清除了。
记者：这一路段该怎么办？如何让执法形成合力。
滨海新区交运局党委书记 局长 王海燕：主动承担起严格执法的职责来，再依靠联合执法的力量协同作战。
杨之博：街道来牵头，把事情推动落实。
记者：怎么样能够把他们真正的根治？
滨海新区副区长 戴雷：这种严重的安全隐患必须要得到根治。任何困难，只要认真较真，就没有解决不了的，一系列隐患爆发出来，管理人员在管理机制上存在漏洞，存在着责任心不足，不敢动真碰硬。下面要坚决治理，第一就是坚决打击，人防加技防，技防就是有这么多摄像头，这么多信息点，不可能发现不了它。人防还有网格化，网格员可以实现全区的覆盖，人防加技防，全面整治。在严格治理的基础上，重拳打击的基础上，人防和技防要加速结合，也确实在研究，根据规划开放段要设置相应的停车设置、停车场或相应的服务设施，解决大货车司机确实存在的困难。同时还要和天津港加强联动，通过智慧交通系统调度汽车合理安排，减少等候。相信通过这些长效措施，能够把顽疾治理好。
