近日，天津地铁10号线一期工程金贸产业园站至方山道站区间右线盾构贯通，成为全线首个顺利完成下穿运营铁路的区间。作为地铁10号线全线盾构工程关键节点之一，该区间盾构下穿津山铁路、侧穿津秦高铁与京津城际延长线桩基及规划沙柳南路框构，与高铁桥桩最小水平净距仅2.90米。
截至6月8日，天津地铁10号线全线44条区间隧道已有36条贯通，8台盾构正在掘进，预计今年10月份洞通。全线车站主体结构完成99%，正线铺轨完成42%，设备安装完成24%，车站附属结构完成51%。（津云新闻编辑刘颖）
近日，天津地铁10号线一期工程金贸产业园站至方山道站区间右线盾构贯通，成为全线首个顺利完成下穿运营铁路的区间。作为地铁10号线全线盾构工程关键节点之一，该区间盾构下穿津山铁路、侧穿津秦高铁与京津城际延长线桩基及规划沙柳南路框构，与高铁桥桩最小水平净距仅2.90米。
截至6月8日，天津地铁10号线全线44条区间隧道已有36条贯通，8台盾构正在掘进，预计今年10月份洞通。全线车站主体结构完成99%，正线铺轨完成42%，设备安装完成24%，车站附属结构完成51%。（津云新闻编辑刘颖）
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