本报记者 张磊 通讯员 高旭阳 摄
昨天，由中建基础牵头、中建六局承建的地铁7号线出入段线最后一幅地下连续墙施工完成，实现了出入段线734.918米超长基坑围护结构的封闭，标志着出入段线围护结构施工顺利完成，全面进入主体结构施工阶段。
出入段线地下部分位于天津市西青区赛达八支路与赛达一大道交口以北，为地下一层两跨矩形框架结构，采用明挖顺做法施工，基坑宽度为10.09米至16.65米，深度为8.06米至18.04米。（津云新闻编辑孙畅）
本报记者 张磊 通讯员 高旭阳 摄
昨天，由中建基础牵头、中建六局承建的地铁7号线出入段线最后一幅地下连续墙施工完成，实现了出入段线734.918米超长基坑围护结构的封闭，标志着出入段线围护结构施工顺利完成，全面进入主体结构施工阶段。
出入段线地下部分位于天津市西青区赛达八支路与赛达一大道交口以北，为地下一层两跨矩形框架结构，采用明挖顺做法施工，基坑宽度为10.09米至16.65米，深度为8.06米至18.04米。（津云新闻编辑孙畅）
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