这几天在冷涡影响下，大风天气持续影响本市，春季多风的天气特点让大风不断“名正言顺”。不过，风沙共同亮相，让今春的沙尘天气频率比以往明显增加。防风防沙仍是未来一段时间要注意的。

进入5月后，风沙并未“退场”，但天气逐渐朝着炎热的趋势发展，气温波动上升，大风、强对流等天气随之出现，让今年春季的天气显得格外“多变”。昨日，本市最高气温定格在25℃左右，外出虽然有风，但燥热感明显。根据最新天气走势，今日大风天气还将持续，到下周，最高气温将稳步抬升。

未来几天，多风仍是本市天气的主要格局，今天仍有西北风5-6级阵风8级，8日傍晚减小到西北风5级左右，入夜后风力明显减弱。根据气象监测分析，今日晴间多云，西北风5-6级阵风8级，最高气温24℃，最低气温18℃。

9日夜间到10日白天大风短暂停歇，11日-12日在冷涡影响下，西北风4-5级再度回归。到了下周，尽管明显大风天有所缓解，但4级左右的偏南风、偏北风还将是本市的“常客”。

相关新闻 海河流域今夏降水总体偏多

气候趋势预测显示，今夏天津及海河流域降水量总体呈偏多态势。天津市气象局按照中国气象局和市防办关于防汛抗旱工作有关要求，结合汛期气象服务准备工作实地检查情况和整改落实情况，就全面做好汛期气象服务准备进行安排部署。

今年汛期，市气象局将进一步强化灾害性天气监测预报预警能力；针对极端天气气候事件或重大气象灾害做好技术分析和复盘总结，提高预报预测水平；强化决策气象服务，立足于“早、准、快”，进一步完善灾害性天气预通报制度，重点做好预报预警信息报送；加强对区级灾害性天气短时临近预报预警业务指导，不断提升基层灾害性天气短时临近预报预警能力；全面做好海河流域气象服务联防，重点加强上下游、左右岸、基础气象台站联防以及水利部门联防，为流域防汛调度指挥提供气象依据；进一步加强海洋气象服务，强化海上大风、北上台风等预报服务；进一步完善预警信息发布系统和机制，促进预警信息发布提速扩面。

树枝拦路 都是大风惹的祸

6日上午开始，本市刮起5-7级大风，局部瞬间风力达8-10级。本报新闻热线接到多起与大风相关的突发事件，由于救援人员及时赶到，未造成人员受伤和财产损失。6日上午至7日上午，120急救中心暂未接到与大风天气相关的出车记录。

6日15时许，交警和平支队泰安道大队南京路警区交警执勤时发现，南京路与河北路交口自西向东方向，多棵树木树枝被大风吹断，断折的树枝倒在路上，严重影响了行人和车辆安全出行。由于折断的树枝体积过大，执勤交警立即通过电台呼叫其他警力前来协助清理。交警到达现场后，在指挥途经现场的车辆和行人小心通行的同时，交警和辅警一同徒手将倒在道路上的树枝搬移至不影响交通的地点。半小时后，道路上折断的树枝被清理干净，为市民出行消除了交通安全隐患。

6日夜间，宝坻区多处道路周边树木被刮倒，宝坻交警巡查发现后，及时将这些树木清理至不妨碍交通的区域，确保了交通安全通畅。

为保障群众在大风沙尘恶劣天气中出行安全，当天夜间，公安宝坻分局交警支队组织各大队交警对辖区道路加强了安全巡查工作。21时至23时许，宝坻交警发现平宝公路、三赵路、林大路、广阳路沿线均有大型树木被风刮倒，成为“路障”，对群众出行造成极大安全隐患。交警立刻采取应急措施，设置安全警示标志，暂时封闭该路段，引导车辆有序通过，并迅速清理倒地树木，同时联系相关部门开展清理工作，及时清除了大风沙尘恶劣天气下的安全行车隐患。由于处置得当、及时，发生树木倒伏的路段没有发生交通拥堵和交通事故。

出行注意

在大风沙尘天气出现时，需要外出一定要做好相应的防护措施，特别是走路、骑车需要经过狭长通道，或者途经广告牌和老树下时，一定要减少逗留时间，以防发生危险。

1.走路、骑车尽量避开“狭管效应”。

走路、骑车时少走高层楼之间的狭长通道，因为狭长通道会形成“狭管效应”，风力在通道中会加大，从而给行人带来一定的危险。

2.不要在广告牌和老树下长期逗留。

有的广告牌由于安装不牢，在强大风力的作用下有可能倒塌；而一些老树已经枯死，根基不牢，也有可能在大风天气中断裂，对行人造成危险。

3.尽量少骑自行车。

在大风天气中，顺风或逆风虽不会对骑车造成太大危险，但是一旦侧风向骑行，有可能被大风刮倒，造成身体损伤。

4.外出做好防护。

要注意戴口罩、纱巾等防尘用品，以免沙尘对眼睛和呼吸道系统造成损伤。

消防提示

大风天气注意室外高空危险物，如广告牌、建筑装饰物；临时搭建设施等要进行检查、加固，防止大风刮断电线，引发火灾。设有户外灯箱的商户要对灯箱及其线路进行检查，不仅要查看灯箱支架的牢固程度，还要检查灯箱线路绝缘保护是否完整，并清理灯箱周边的可燃杂物。（津云新闻编辑孙畅）