“十四五”时期，天津将打造“津城”“滨城”双城发展格局。作为轨道交通网络中的一环，目前“滨城”仅有地铁9号线一条线路。从滨海新区政府获悉，未来2-4年内，“滨城”将有3条地铁线路建成通车，届时“滨城”的轨道交通网络也将初步形成。

2023年滨铁2号线（Z4）北段具备通车条件

滨铁2号线（Z4）一期工程线路自汉沽汉蔡路至中部新城，全长42.4公里，设车站23座，其中地下车站12座，高架车站11座，地面站1座。预计通车后，日客流量将达到27.6万人次。

目前，已完成全线施工招标，海河北段项目部已全部建成入驻。其中，生态城区域高架段（航安道站-永定新河桥）架梁施工；北塘站桩基施工已完成；泰达站地连墙施工；文化中心站管线切改施工；于家堡区域融仁路站-金临道站两站两区间主体施工。预计2023年北段具备通车条件，2024年全线具备通车条件。

2024年滨铁1号线（B1）欣嘉园东站-塘沽站具备通车条件

滨铁1号线（B1）北起欣嘉园地区，途经滨海西站、海洋高新区、塘沽老城区、开发区（原中心商务区），南至中部新城，线路全长31.6公里，设车辆段1座、停车场1座、车站22座，概算总投资295.6亿元。首期实施北段（黄港车辆段-滨海站段），起自黄港车辆段，终至滨海站（原于家堡站），长22.5公里，设车辆段1座、车站15座（均为地下站）。

欣嘉园站、欣嘉园东站、北站、西站、第九大街站、云山道站和广州道站等7个站点已开工建设，截至目前，累计有6个站点主体已封顶，广州道站正在进行围护结构施工。欣嘉园东站-云山道站6个区间盾构隧道已贯通，1个区间隧道正在盾构施工。其他站点正在组织沿线征拆、交通导行、管线切改等工程前期工作。预计今年北段（欣嘉园东站-天津大道站）全面开工建设，2024年欣嘉园东站-塘沽站具备通车条件。

2025年滨铁3号线（Z2）具备试运行条件

滨铁3号线（Z2）一期工程线路自金钟河大街至北塘，全长约52公里，设车站17座。其中，地下站7座，高架站10座，并设置一座车辆段。先期实施滨海机场-北塘段，全长约39.2公里，设站14座。

目前，已组织完成Z2线东段（滨海机场站-北塘站）“两评一案”审查，已提交财政部申请纳入全国PPP项目库。按照计划，今年主要开展征地拆迁、管线切改、绿化迁移、交通导行等前期工作。2024年9月实现全线洞通；2025年1月实现全线轨通；2025年3月实现全线电通；2025年10月完成车站装修；2025年12月完成联调联试，具备试运行条件。（津云新闻编辑孙畅）

线路示意图，最终站点以实际公布为准。