近日，苏银租赁通过其设立在东疆保税港区的SPV（融资租赁项目公司），将一架由中国商飞制造的ARJ21-700飞机交付给华夏航空。

“此次入编华夏航空的ARJ21是苏银租赁进军飞机租赁市场后完成的首单业务。”苏银租赁党委委员、总裁助理朱兴告诉记者，“借助东疆在租赁领域的丰富经验和高效服务，能够灵活解决航空公司的融资和财务管理需求，让我们在商用客机租赁业务发展上迈出了实质性的一步。”

作为全球第二大飞机租赁聚集地的东疆保税港区，从国产飞机问世以来便一直积极对接制造商、租赁公司和航空公司，为国产民机翱翔天际插上“金融翅膀”。

“ARJ21已经在技术上实现了‘起飞’，我们接下来要研究的是如何让国产飞机在航空市场中也‘飞起来’。”东疆融资租赁局副局长时金凤说。

今年元旦，中国商飞向东疆保税港区管委会发来感谢信，总结双方携手取得的优异成绩，畅想新一轮合作机遇。截至目前，中国商飞的ARJ21新支线飞机已有18架通过东疆SPV以租赁方式交付给航空公司，这款机型的用户已达到8家，东疆已经成为国产民机最大的租赁交付地。

一年来，东疆围绕国产飞机租赁项目架构探讨、相关项目落地等方面做了许多卓有成效的工作。在这方面，浦银租赁总裁孙轶卿感受颇深，浦银租赁于2018年率先完成首架国产ARJ21飞机经营租赁业务，目前已完成9架ARJ21飞机的租赁业务，是国内最大的ARJ21租赁商。“租赁对飞机这类高端制造产品的销售、推广、客户群培育起到了很大作用，现在国际知名飞机制造商的新增订单有近一半都给了租赁公司。”孙轶卿说，“我们用这几年在飞机租赁方面积累的经验，结合东疆的创新模式，服务国产飞机的市场拓展，用‘金融力量’让国产民机飞得更远。”

据统计，2020年全国新交付客运飞机中有ARJ21飞机24架，交付数量仅次于国际主力机型，在新交付的ARJ21当中约八成通过租赁方式完成。

租赁在服务国产大飞机拓展市场、促进实体经济循环方面作用凸显。中国飞机租赁集团近日与中国商飞签署了30架ARJ21飞机的采购协议和30架ARJ21意向协议，将利用其全球飞机运营网络，在国产民机海外运营、资产管理和航空后市场开发方面开展合作。

“东疆积累了1700多架租赁飞机的交付经验，聚集了工银租赁、招银租赁、中航工业租赁、中国飞机租赁、浦银租赁等一批具有全球化飞机处置能力的飞机租赁公司，创造了40余种针对在岸、离岸、跨境等不同应用场景下的飞机租赁创新模式。这些经验优势不仅为ARJ21的顺利交付提供了支撑，也为未来国产飞机走向全球市场提供了储备。”时金凤表示。（津云新闻编辑刘颖）