图为拆除前

图为拆除后

河北区中山路金钢桥公交站旁石头墩铁链，距离公交站牌咫尺之遥，经常有市民为赶上公交车，迈过铁链，稍有不慎就容易被绊倒。市民魏先生近日向天津日报热线23602777反映说：“我的小孙女就被这个链条绊倒过，好在伤得不重，如果是行动不便的老年人摔那一跤，就麻烦了。”魏先生希望把这个链条拆了，方便市民群众。

魏先生介绍，今年7月25日，他带五岁的小孙女在金钢桥站乘车前往陆家嘴上课外班。车来了，二人迈过链条去乘车时，小孙女不小心被铁链绊倒，膝盖摔破。虽然伤得不重，但魏先生认为铁链是安全隐患，应该清理。“我反映了很多次，但没有结果。”魏先生说。

记者来到现场探访。这个站点位于中山路北侧，天津美术学院美术馆前。自美术馆大门前向外修出一个约20厘米高的防水台，沿防水台边缘，修了一个个水泥石头墩，有约一厘米粗的金属链条将石墩连接，成为隔离人行道与防水台的界线。现场看到，由于防水台的外缘呈弧形，金钢桥公交站的旁边，正好是弧形的顶端，再加上公交站的设置，这块人行道就被挤占大半，不时有人在链条后面候车。而该站共有20多路公交车经停。记者采访的上午10点30分前后并非高峰时段，20分钟时间里，先后有30多辆公交车进站上人后开走。由于“站台”位置狭窄，不断有人在链条后面候车，再迈过链条进站乘车。

记者采访河北区政府，对方回复说，曾与产权单位天津美术学院联系过多次，对方不予拆除，建议记者直接联系天津美术学院。记者随后采访天津美术学院后勤处，该处相关负责人说，天津美术学院美术馆建设在先，金钢桥站设置在后，防水台在红线以内，设置防水台是为了保护美术学院财产不受损失。该美术馆是2003年建的，铁链石墩是整体设计的一部分，该设计还于2008年获全国建筑设计二等奖，拆除还需征求设计者的意见，故而比较审慎。对于市民乘车的现实困难，该负责人表示，将向院党委反映。

发稿前，记者接到天津美术学院回复称，学院专门召开院长办公会，为保障群众出行安全，决定将金钢桥公交站旁的铁链拆除，目前，拆除工作已完工。至此，金钢桥公交车站前铁链绊人的隐患彻底消除。（津云新闻编辑刘颖）