蓝天碧海，秋风拂面，“2020·指尖城市”网络主题活动采访团来到天津港，现场记者们观看到了天津港码头自动化全流程无人作业场景——一辆辆无人驾驶电动集卡依次从堆场驶出，穿过智能解锁站后驶向岸边，随后自动化岸桥精准对位、起吊装船……整个作业流程衔接紧密、一气呵成。调度室里，岸桥司机眼前的屏幕上，集装箱装卸的图像实时回传，他们只需要静静观察，不需要人为干预。

智慧港口（天津港）

智慧港口（天津港）

智慧港口（天津港）

智慧港口（天津港）

智慧港口（天津港）

今年10月17日，全球首次集装箱传统码头无人自动化改造全流程实船作业在天津港取得成功，标志着天津港在新一代无人自动化集装箱码头实践应用上迈出突破性一步，为世界智慧港口建设给出了“天津范本”。

无人自动化码头发端于欧美国家，是当今全球智慧港口建设的重要标志。天津港成功实现集装箱传统码头无人自动化改造全流程实船作业，多项技术属全球首创：集装箱地面智能解锁站、集装箱作业任务集成管理系统（ETMS）、自主研发防摇防扭、集卡引导等关键技术，率先在全球应用新一代高精度云点图船舶扫描系统，实时进行船、货、车的位置信息交互，自动规划机械运行最优线路，实现陆侧“一键着箱”，岸桥作业效率达到国际领先水平……一系列集装箱岸桥无人自动化、港口自动驾驶新技术在天津港逐一实现。

据天津港集装箱码头有限公司党委书记、董事长刘杰强介绍：“按照天津港集团无人自动化码头全流程实船作业的方案设计，以天津港集装箱码头有限公司北区为例，由传统人工集装箱码头改造升级为无人自动化集装箱码头，相比新建自动化集装箱码头节约成本70%以上，单箱综合能耗降低20%以上，码头综合运营成本降低10%以上，不仅智慧领先，还更加绿色经济。”

前三季度，天津港集团累计完成集装箱吞吐量1376.5万标准箱，同比增长5.2%；累计完成货物吞吐量3.36亿吨，同比增长4.3%，呈现出稳中有进、进中向好的发展态势。

今年天津港将进一步推进港区作业设备智慧化，大力推进5G在港区的建设和覆盖，面向大数据应用和集成方面继续升级，同时在数据管控收集方面，升级EDI（集装箱和电子数据交换中心），加大口岸信息交互，促进互联互通。通过智慧港口的打造，带来效率的提升。（津云新闻记者 陈汝宁 摄影 戴涛）