10月1日，正值国庆、中秋“双节”，地铁4号线工程的施工一线却如往常一样繁忙。在3万余平方米的民航大学站建设现场，150名建设者有条不紊，呈现一派热火朝天的景象。站在2号风亭位置，破碎锤正在破除车站主体和附属结构之间的地连墙；而在另一边，汽车吊正有序地将钢筋运输到A出入口的作业面……

承建方中建八局的项目经理位英超细数着该标段已经完成的任务：“我们这个标段包括航双路和民航大学两个车站，现在航双路站的车站主体已经完成，正在进行二次结构和机电安装，国庆期间，我们在做好总承包服务的同时，要进行最后一个出入口的施工。”

而记者所在的民航大学站，位英超表示，该车站也已于5月中旬完成了主体施工，附属结构正在快马加鞭地进行着，同时站内二次结构砌筑和机电安装同步插入进行中。

“我们希望，到了年底，两个车站结构能够全部顺利竣工！”位英超信心满满。

在“大干快上”、抢抓工期的背后，却是建设者们日复一日的付出。

“说实话，上一次和家里人一起过中秋是哪一年，我都想不起来了。”在施工现场看见章志敏时，这位42岁的技术员正在测量放线，聊起这一天是中秋节时，他感慨道。

身穿反光马甲、头戴安全帽，从22岁进入建筑行业，章志敏似乎已经习惯了这身打扮。“父母和我的小儿子还在老家河北邯郸，老人帮着照看孩子；我媳妇和我女儿在长春，女儿已经上高中了；而我呢，最近十几年一直在天津工作。我们一家四口三地分居确实挺辛苦的，近几年都是春节的时候才能都聚在一起……”

章志敏轻声叹了口气：“我们这个行业，越是逢年过节，越得坚守岗位啊。好了，我去干活儿了，测量放线是非常基础的工序，混凝土工、钢筋工等各种工种，干活之前都需要我来定位。”

相比章志敏，30岁的现场工长代海滨和家人的距离则没有那么遥远。“我家就在津南，孩子15个月啦。我虽然没有他妈妈陪他的时间多，但你别说，我只要一回家，我们儿子就找我，不找妈妈了。”代海滨得意地说。

尽管爱人、孩子和自己在一个城市，可代海滨也有愧疚。“虽然我大多时候晚上下班都能回家，可是说实话，我几乎一年到头也休息不了两天。别人家中秋、国庆都一家人出去旅游，起码也能逛个商场，可在我这儿，三口人出去吃个饭都成了奢侈。”

“今天是中秋节，不过能不能按时下班回家我现在也说不好，看现场情况吧，如果晚上打灰了，不间断施工，也许就不能回去了……”代海滨微笑着，“没事，就算今晚不能回家，我也能跟儿子视频！”

他们是这座城市的建设者，是人们口中的“基建狂魔”；他们也是默默无闻的劳动者，在万家灯火、举杯欢庆的时候，仍以奋进的姿态绘制着美丽天津的画卷。（津云新闻编辑王舒瑶）