昨天，随着跨海河大桥的贯通，滨海新区绕城高速实现全线贯通。 本报记者 王涛 摄

昨天上午，滨海新区绕城高速公路实现全线贯通，并于10月1日起，开始全线通车运行。

由津汉高速、西外环高速、津港高速组成的滨海新区绕城高速全长68.3公里，是新区“10横5纵”高速公路网的重要组成部分，绕城高速全线贯通通车，标志着新区高速公路“5纵”建设规划全部实现。据了解，滨海新区绕城高速项目于2019年5月获得交通部海河下游航道等级调整批复，8月取得跨海河大桥水上水下作业许可，在新区同步建设的跨海河大桥中较早实现复工，通过优化钢梁吊装施工方案，同年9月底跨海河大桥实现合龙。

今年，滨海建投集团及所属高速公司积极落实疫情防控措施，通过采取点对点包车跨省错峰运输的方式，于3月15日实现了绕城高速项目进场复工，组织动员各参建单位400余人、100多台套设备投入现场施工。中铁十五局集团滨海新区绕城高速第十一标段施工现场负责人贾卫亮告诉记者：“我们主要负责滨海新区绕城高速海河特大桥主桥和南侧引桥段的施工任务，也是整个项目的施工难点之一，海河特大桥采用三跨连续结构，是目前全国公路工程跨度最大的连续钢混结构桥梁，由于桥梁主墩位于海河河道内，我们最终采用了水中栈桥结合拉森钢板桩围堰的施工技术，并用大型浮吊设备进行桥梁合龙段安装，完美解决了水中桩和结构的施工难题，缩短了工期。”

滨海新区绕城高速项目还将交工验收、里程核定、收费审批和全路网联调联试四个阶段工作由“串联”变“并联”，提前完成里程核定批复，在9月下旬圆满完成交工验收，并同步开展了全路网联调联试，提前完成收费调试，从交工到批复仅用了6天时间。天津滨海新区高速公路投资发展有限公司董事长徐鸣表示，滨海新区绕城高速全线贯通，为新区新增了一条贯穿全区南北、连通周边区域的重要通道，有利于承接秦滨高速交通流量，缓解滨海新区南北向的交通压力，并为天津港“北进北出、南进南出、城外转换”集疏运体系的构建，以及未来吞吐量的继续增加提供交通保障，同时，新区绕城高速将实行通行费9折优惠，更好地服务市民出行，推动京津冀交通一体化进程。（津云新闻编辑刘颖）