7月31日清晨，随着厦门航空MF8331航班从天津机场出发飞往武汉，多名旅客乘机重飞70年前新中国民航的首航之路，以此纪念“八一”开航七十周年。作为“新中国民航的摇篮”，天津机场创造了新中国民航历史上的“四个第一”，也是新中国民航事业艰难创始、伟大开拓的亲历者、见证者。目前，天津机场正加紧推进三期建设工程，新建40万平方米的3号航站楼等，完工后将可满足2030年旅客吞吐量5500万人次、货邮吞吐量100万吨的发展目标。

2019年天津机场旅客吞吐量达2381.4万人次；在津运营客货运航班的中外航空公司59家，运营航线281条，通航城市167个。

“天津机场积极发展多式联运，先后开通了往返北京、唐山、廊坊、沧州、武清、蓟州等地班线。在地面交通1.5小时行程内，市场覆盖区域遍及北京、天津、河北等地区，可为近7000万人口提供航空服务。”天津滨海国际机场总经理吕志农表示，同时，天津机场通关环境进一步改善。今年上半年，凭借良好的保障能力和资源，天津机场吸引了720多架次防疫物资货运加班和包机，增加货量超过1.5万吨。

记者了解到，目前，天津机场正在加紧推进三期改扩建工程，天津机场已与市发改委成立三期扩建专班，共同推进工程进展。

吕志农表示，“三期建设工程将按照满足2030年旅客吞吐量5500万人次、货邮吞吐量100万吨的目标，新建40万平方米的3号航站楼，在现有停车场基础上，新建一座停车楼，延长东跑道及平行滑行道等。届时，京滨铁路、京津城际机场线及地铁Z2线、M2线东延、Z1支线等5条轨道交通将在天津机场汇集，机场和轨道交通可实现无缝接驳。”（津云新闻编辑刘颖）