交通是兴国利器、强国之基。本市日前印发《关于贯彻落实〈交通强国建设纲要〉的实施意见》（以下简称《实施意见》）。未来天津交通会是什么样子？市民群众出行有哪些变化？在昨天市政府新闻办举行的发布会上，市交通运输委新闻发言人、党委委员、副主任刘道刚一一揭开了答案。

“未来的交通，是运输方式之间深度融合、智慧科技深度赋能的行业。”刘道刚用“五个一”描绘未来交通服务给百姓带来的全新体验。“出行全程一票畅享、物流快递一链提升、城乡服务一致均等、区域发展一体融合、世界各地一网互联，这些都将为天津勾勒出交通强市蓝图。”

据介绍，《实施意见》提出的总体目标要求为：以港口为魂、铁路为骨、道路为基、航空为翼，打造国际枢纽港口、国际航空物流中心、国家会展中心三大物流节点，构建连通西向北向的铁路货运对外通道、内通外联广泛覆盖的韧性公路网络、服务末端高效运转的集疏运体系等三大运输通道，全面建成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系，为城市经济社会高质量发展提供坚强支撑。

“未来30年，我们要实现交通强国在津沽大地落地生根、开花结果。”刘道刚介绍，按照“两步走”战略，到2035年，天津将基本建成交通强市，形成现代化综合交通体系，包括建成世界一流智慧绿色枢纽港口、国际航空物流中心；畅联京津冀高效率快速网和高品质干线网，形成京津雄30分钟城际通勤圈、京津冀主要城市1小时高铁交通圈和3小时高速公路物流圈等。到本世纪中叶，设施、服务、技术、管理均达到世界一流水平，全面建成人民满意、保障有力、世界前列的现代化综合交通体系。

围绕服务国家重大战略、支撑区域协同发展、服务经济社会、方便百姓出行、推动行业转型升级等各层次需求，《实施意见》提出了八项重点任务。

“港口发展志在万里、世界一流；航空枢纽融入区域、链接洲际；铁路网络密接京冀、通达全国；公路网络内通外联、广泛覆盖。”在刘道刚的描述下，由四项任务串起的，包括公铁水航在内的现代化城市交通路网跃然脑海。未来15年，天津将重点聚焦集装箱干线运输、汽车滚装和邮轮功能，发展高端航运服务，打造国际枢纽港口；加密“一带一路”等地区国际航线，提升临空产业承载能力，做大做强“大飞机、大火箭”产业，打造世界级航空航天研发制造集群。此外，“轨道上的京津冀”将通过京津、津雄、津潍等廊道的强化以及西向、北向铁路货运通道的打通，实现非首都功能疏解的进一步转移升级。津石、唐廊二期等新路网建设也将加快推进公路旅游、物流融合深度发展。

“在百姓日常出行方面，我们将织就‘活力快网’和‘休闲慢网’两张大网，让老百姓既能体验到高效通勤的便利，又能慢享都市乐活时光。”刘道刚透露，到2035年，天津中心城区轨道交通站点600米范围人口和岗位覆盖率将超过80%，“公交+地铁”实现无缝切换；同时加密次支路网，加大滨水空间慢行设计，让市民尽情拥抱自然。

此外，在交通科技智慧融合、创新引领方面，本市将推动5G、人工智能等前沿技术融合应用，加强自动驾驶、无人递送及大数据共享应用；在绿色发展节约集约、低碳环保方面，本市将建设复合型交通廊道、推进大宗货运“公转铁”、实现新能源公交100%覆盖。在治理体系科学规范、协同高效方面，本市将建立以信用为基础的新型监管机制。（津云新闻编辑李松达）